De Stoomtram Hoorn-Medemblik is niet erg overtuigd van de plannen die ’concurrent’ Stichting Stoom Stad Sneek heeft. Men heeft in Sneek plannen voor een stoom-attractiepark met o.a. stoomtreinen. Jaap Nieweg, voorzitter van de Historische Railvereniging Nederland, en directeur van MuseumStoomTram Hoorn-Medemblik, heeft zijn vraagtekens bij de plannen. ,,Ik ken geen enkel initiatief in Nederland dat tonnen per jaar verdient met het exploiteren van stoomtreinen. Integendeel, vaak moet er veel geld bij. Ik vraag me dan ook af of hij die miljoenen ooit terugverdient.” Ook het aantal bezoekers lijkt hem onrealistisch. ,,Alleen de stoomtrein Hoorn-Medemblik, waarvan ik directeur ben, trekt meer dan 100.000 mensen. Wij rijden daar acht maanden lang dagelijks voor. De rest haalt dat getal lang niet.”
Lees onderstaand artikel uit het Friesch dagblad:
Nieuw attractiepark van 50 miljoen
Sneek wil stoomstad worden
Sneek - Sneek wil naast watersportstad ook stoomstad worden. Er zal vanaf 2009 een stoomtrein rijden van Sneek naar Stavoren en de stad krijgt een attractiepark met als thema stoom. Stoom Stad Sneek komt in de omgeving van het NS-station en vraagt een investering van minimaal 40 tot 50 miljoen euro.
Het attractiepark moet in 2010 of 2011 klaar zijn en 300.000 bezoekers per jaar naar de waterstad lokken. De bedoeling is dat de stoomtreinen rijden vanaf 2009. Ongeveer 100.000 mensen zouden dan per stoomtrein van Sneek naar Stavoren gaan. De initiatiefnemer is de Stichting Stoom Stad Sneek, die de plannen gistermiddag presenteerde. ,,Sneek moet de stoomstad van Europa worden’’, zo zei P. Bijman, voorzitter van de stichting.
Om Stoom Stad Sneek te kunnen realiseren, wordt een herinrichting van het gebied rond het treinstation noodzakelijk. De remise van streekvervoerder Arriva moet verplaatst worden. Dit jaar begint de uitvoering van de plannen voor het bouwen van de stoomtreinen.
Het perron van de Stichting Stoomtrein Fryslân grenst aan de gebouwen van Stoom Stad Sneek. Daar moet straks de stoomtrein naar Stavoren vertrekken. Voorzitter M. Kooijmans van de stichting vertelde gistermiddag dat de plannen voor de stoomtrein nu definitief zijn en dat nog dit jaar wordt begonnen met het bouwen van het materieel. ,,We hebben gistermiddag laat een intentieovereenkomst gesloten met een projectontwikkelaar”, zegt M. Kooijmans van de Stoom Stad Sneek. ,,Daarmee kunnen we dus beginnen met het uitwerken van de plannen.”
Wethouder Metz van de gemeente Sneek heeft enthousiast gereageerd op het plan om in de omgeving van het station een stoomattractie te realiseren. Om de plannen te kunnen realiseren moeten de initiatiefnemers met streekvervoerder Arriva om de tafel. Op de plaats waar het themapark komt, staan nu nog de loodsen van Arriva. Die moeten verplaatst worden. Een mogelijke locatie is bedrijventerrein De Hemmen.
Ook wordt gewerkt aan de oprichting van de Stichting Museum Treinen op Zee. Deze stichting wil in Stavoren op het spooremplacement een interactief museum oprichten met als thema de geschiedenis van het vervoer per trein en boot tussen Leeuwarden en Enkhuizen. Het is de bedoeling het museum onder te brengen in een loods van de eerdere Nederlandsche Tramweg Maatschappij (NTM) in Leeuwarden. De loods wordt afgebroken, gerestaureerd en in Stavoren weer opgebouwd. De kosten van het museum komen uit op een half miljoen euro.
Vraagtekens
Jaap Nieweg, voorzitter van de Historische Railvereniging Nederland, de koepelorganisatie voor stichtingen die historische spoorlijnen exploiteren, heeft zijn vraagtekens bij de plannen. ,,Ik ken geen enkel initiatief in Nederland dat tonnen per jaar verdient met het exploiteren van stoomtreinen. Integendeel, vaak moet er veel geld bij. Ik vraag me dan ook af of hij die miljoenen ooit terugverdient.” Ook het aantal bezoekers lijkt hem onrealistisch. ,,Alleen de stoomtrein Hoorn-Medemblik, waarvan ik directeur ben, trekt meer dan 100.000 mensen. Wij rijden daar acht maanden lang dagelijks voor. De rest haalt dat getal lang niet.”