Invoering 30 kilometer in de binnenstad stap dichterbij

Burgemeester en Wethouders van Hoorn hebben zich voorgenomen om in de binnenstad van Hoorn een maximumsnelheid van 30 km/uur in te voeren. Het college heeft hiervoor een concept-verkeersbesluit genomen dat op 31 januari a.s. officieel wordt gepubliceerd. Het gaat daarbij om de hele binnenstad binnen de singels (Draafsingel - Spoorsingel – Stationsplein – Hoge Vest).

De belangrijkste overweging bij deze keuze is dat in de binnenstad naast de woonfunctie veel publiekaantrekkende voorzieningen zoals winkels, horeca, musea en cultuurcentra aanwezig zijn. Dat maakt de binnenstad een gebied met een belangrijke verblijfsfunctie op diverse terreinen. In de Nota Verkeer en Parkeren Binnenstad (oktober 2000) staat dat deze verblijfsfunctie verbeterd moet worden; een van de maatregelen om dat te bereiken is verlaging van de snelheid van het verkeer door het instellen van een 30km-zone. Daarnaast heeft een lagere verkeerssnelheid een positief effect op de verkeersveiligheid.
Gelet op het historische karakter van de binnenstad zijn de meeste straten al zodanig ingericht dat er redelijkerwijs niet sneller gereden kan worden dan 30 km/uur. De bestaande woonerven blijven woonerf, waar uitsluitend stapvoets gereden mag worden.

Gedempte Turfhaven
De Gedempte Turfhaven voldoet op dit moment niet geheel aan de wettelijke eisen voor een 30km-zone. De rijbaan heeft nu een breedte die niet geheel strookt met de verblijfsfunctie van de straat. In 2008 staat de Gedempte Turfhaven op de nominatie voor een herinrichting, waarbij de straat een inrichting krijgt die beter aansluit bij deze verblijfsfunctie.
Het college wil op de Gedempte Turfhaven nu al 30 km instellen, omdat het voor weggebruikers onlogisch en onduidelijk zou zijn als de straat een uitzondering is in de totale 30km-zone.

Maatregelen
De invoering van 30km/uur bestaat in concreto uit:
• plaatsing de bekende 30km-zoneborden, ook daar waar een bestaand woonerf overgaat in een 30km-gebied en omgekeerd;
• het aanbrengen van 9 “poorten” ter markering van alle overgangen van de maximumsnelheid van 50 naar 30 km/ uur en andersom. Dit vindt plaats door belijning op het wegdek. Zeven poorten zijn bestemd  voor al het verkeer, de resterende twee zijn alleen voor fietsers.

Zienswijzen
Publicatie van het voornemen tot invoering van het 30km-gebied vindt plaats in de openbare bekendmaking van woensdag 31 januari. Belanghebbenden kunnen t/m 28 februari zienswijzen indienen. Het college zal vervolgens deze zienswijzen betrekken bij de definitieve besluitvorming. Na publicatie van het definitieve verkeersbesluit heeft men zes weken de tijd om eventuele bezwaren in te dienen.