HOORNGIDS | Voetgangers en fietsers voelen zich steeds vaker onveilig bij het oversteken van een zebrapad of oversteekplaats. Automobilisten zien ze vaak te laat en de voetganger of fietser zelf is zich veelal niet bewust van zijn of haar eigen kwetsbaarheid. Een interactieve oversteekplaats maakt oversteken veiliger. Dit concludeert Veilig Verkeer Nederland (VVN) op basis van klachten van verontruste voetgangers en fietsers.
Onderzoeken tonen aan dat de alertheid van de weggebruikers op een innovatieve manier verbeterd kan worden. Het interactief maken van de oversteekplaats zorgt ervoor dat de automobilisten vooraf worden gewaarschuwd als er een voetganger of een fietser aankomt die wil oversteken.
De VVD Hoorn heeft onlangs vragen gesteld aan het college van B&W om te komen tot veilige oversteekplaatsen. Zie hieronder de gestelde vragen en antwoorden.
Geachte heer de Meij,
U heeft vragen gesteld over innovatie in veilige oversteekplaatsen. In deze brief leest u de antwoorden op uw vragen.
1. Ziet het college het toepassen van interactieve oversteekplaatsen als een stap om de verkeersveiligheid van fietsers, voetgangers en automobilisten te verbeteren?
Of een dergelijke maatregel werkt is sterk afhankelijk van de lokale verkeerssituatie en bijdrage aan een helder en eenduidig beeld bij andere nabijgelegen oversteekplaatsen. De ene oversteek uitvoeren als interactieve oversteekplaats en de andere niet draagt niet bij het gewenste eenduidige wegbeeld. Een interactieve oversteekplaats creëert daarnaast een bepaald verwachtingspatroon bij de weggebruiker. Gaan lampjes branden, verwacht men een voetganger of fietser. Branden er geen lampjes, verwacht men geen voetganger of fietser. Bij oversteken die niet interactief zijn gemaakt of in geval van storingen kan het verwachtingspatroon niet aansluiten bij de werkelijkheid.
2. Kunt u een overzicht geven van verkeersongevallen van de jaren 2018, 2019 bij verkeersoversteekpiaatsen waar voetgangers/fietsers betrokken bij zijn geweest?
Nee. De ongeval cijfers (data ViaStat) die wij beschikbaar hebben zijn t/m 2018 en niet uitgesplitst naar locaties bij verkeersoversteekpiaatsen. Van 2018 hebben wij wel ongeval gegevens beschikbaar waar voetgangers en fietsers bij betrokken waren. Niet alle ongevallen worden geregistreerd. Vooral de registratiegraad van fiets- en voetgangersongevallen is zeer laag, waardoor het overzicht van ongevallen niet compleet is.
Op de kaart staat een overzicht van de in 2018 geregistreerde ongevallen (87 incidenten) waarbij voetgangers en fietsers betrokken waren. Hierbij vielen 57 gewonden (3 voetgangers, 47 fietsers en 7 e-bike fietsers). Bron ViaStat - Geregistreerde ongevallen 2018- voetgangers en fietsers.
3. Is het college bereid om een dergelijk systeem te realiseren bij de oversteek (Rijnweg) richting het station Kersenboogerd.
Nee, op dit moment niet. Sinds 19 november 2019 hebben wij als proef een interactieve oversteekplaats op De Strip nabij de Lage Hoek aangebracht. Deze proef moet nog geëvalueerd worden.
Met vriendelijke groet.
Burgemeester en wethouders van Hoorn
