Op verzoek van een aantal buurtbewoners heeft Hoorn Lokaal een aantal (verkeers)situaties bekeken in het Venenlaankwartier. We gaan voor deze zaken aandacht vragen bij het college van B&W.
Inmiddels is het al meer dan vijf jaar geleden dat de werkzaamheden voor de dijkverzwaring richting Schellinkhout zijn afgerond. Bij het Julianaplein is het nog wachten op een definitieve opgang naar de dijk en het Julianapark. De dijk zou inmiddels voldoende ingeklonken moeten zijn om op korte termijn de situatie daar te verbeteren en veiliger te maken. De huidige opgang is erg fietsonvriendelijk. Het Hoogheemraadschap HHNK is hiervoor nog verantwoordelijk. We gaan het college vragen om er bij het HHNK op aan te dringen dat er snel met de werkzaamheden wordt begonnen en dat deze niet gaan plaatsvinden in het zomerseizoen. Daarnaast zou er uitsluitsel moeten komen hoe veilige fietsroutes moet lopen op de Willemsweg (Foto A).
Voor de binnenstad is een lengtebeperking van kracht voor vrachtwagens langer dan 11 meter. Op het Julianaplein staat hiervoor een vooraankondiging middels een verkeersbord. Dit bord staat nog voor de splitsing van de Willemsweg en wordt niet herhaald bij het begin van de binnenstadszone. Bij het Kleine Oost zou ook het verkeersbord geplaatst moeten worden. Op deze manier wordt zwaar verkeer niet effectief geweerd uit de binnenstad (Foto B).
Ook de verkeerssituatie op het Julianaplein kruising Venenlaankwartier roept vragen op. Op de plek waar logischerwijs fietsers gebruik zouden maken van het daar gelegen fietspad staat het verkeersbord gesloten voor alle verkeer. Fietsers zouden via de smalle rijweg tegen het verkeer moeten inrijden. Meerdere malen is hiervoor aandacht gevraagd door bewoners met nul op het rekest. Voor Hoorn Lokaal zou deze verkeerssituatie eenvoudig verduidelijkt kunnen worden (Foto C).
Een ingrijpende ingreep staat het Venenlaankwartier nog te wachten met het verleggen van de hoofdriool-persleiding. Deze loopt nu nog langs de Schellinkhouterdijk, maar moet op last van het HHNK verlegd worden via de Boelisstraat naar de Venenlaan en verder. Als dit gedaan is dan kan ook de Venenlaan zelf worden opgeknapt en gereorganiseerd. De plannen hiervoor zitten al lang in de pijplijn, Hoorn Lokaal wil graag weten wanneer deze werkzaamheden gaan plaatsvinden.
Heeft u ook vragen uit de wijk? Neem contact op met Hoorn Lokaal!
Onderstaande vragen hebben wij aan het college van burgmeester en wethouders van de gemeente Hoorn gesteld.
Geacht college van B&W
Naar aanleiding van opmerkingen van bewoners uit het Venenlaankwartier zouden wij graag een aantal zaken aan u willen voorleggen.
1. Het is inmiddels al meer dan vijf jaar geleden dat de Schellinkhouterdijk is opgeleverd, de dijk zou nu inmiddels voldoende ingeklonken moeten zijn. Het HHNK moet de opgang bij het Julianaplein nog opknappen en verbeteren. Welke maatregelen gaat het HHNK daar nemen? Hoorn Lokaal wil graag weten wanneer de werkzaamheden gaan beginnen en vraagt aandacht om deze nog voor het zomerseizoen klaar te hebben. Wilt u daar op aandringen bij het HHNK?
2. In de Binnenstad is een lengtebeperking voor vrachtwagens van kracht. Hiervoor staat op het Julianaplein een vooraankondiging middels een verbodsbord. Dit bord staat nog voor de splitsing van de Willemsweg en daardoor is het niet duidelijk voor welke richting dit bord geldt. Daarnaast ontbreekt bij het Kleine Oost het verkeersbord met de lengtebeperking. Vindt u de bebording voor de lengtebeperking in de Binnenstad op deze wijze duidelijk en voldoende?
3. De verkeerssituatie op de hoek Julianaplein/Venenlaan roept vragen op, zie bijgevoegde foto. Waarom laat u fietsers niet gebruik maken van het rechts gelegen pad, maar moeten deze op de smalle rijweg tegen het verkeer inrijden? (Foto C)
4. Wat is de stand van zaken omtrent de verlegging van het persriool van de Schellinkhouterdijk naar de Venenlaan? Wanneer gaan deze ingrijpende werkzaamheden beginnen?
Met vriendelijke groet namens Hoorn Lokaal,
Joke van der Meij- raadslid
Dit item is mede tot stand gekomen dankzij ons commissielid en lijsttrekker René Assendelft.
