SP in actie voor behoud van spitstreinen Kersenboogerd

HOORN - Met ingang van 15 december dreigen de spitstreinen van de NS niet langer te stoppen op station Hoorn Kersenboogerd. Dit is het gevolg van werkzaamheden aan het spoor rondom Schiphol, waardoor de stoptrein tussen Kersenboogerd en Hoofddorp op andere tijden zal moeten rijden. De spitstreinen zullen daarom slechts het station kunnen passeren, maar niet meer stoppen.  Onverteerbaar, aldus de Hoornse afdeling van de Socialistische Partij. In de week van 3 juni zamelen SP’ers handtekeningen in voor het behoud van de trein.

Eerder kwamen bij reizigersorganisatie ROVER al enkele tientallen klachten binnen over de voorgenomen wijziging in de dienstregeling. Eerder wist de organisatie de Schipholtrein te behouden voor de wijk, maar daarvoor moest de spitstrein ineens sneuvelen. Inmiddels is de organisatie opnieuw in gesprek met de NS. De SP wil met de actie ROVER een steuntje in de rug bieden.

De partij vraagt zich af of het niet mogelijk is om de spitstrein enkele minuten eerder vanuit Enkhuizen te laten vertrekken, zodat er voldoende tijd is om de trein in Kersenboogerd te laten stoppen. Verder pleit de partij voor inzet van extra materieel, bij voorkeur dubbeldeks treinen. De handtekeningen zal de partij nog deze maand overhandigen aan de wethouder voor Verkeer. SP-afdelingsvoorzitter Alex Smit: ‘Ook zullen we ROVER op de hoogte stellen van het resultaat van onze actie.’

Schrappen van de spitstreinen zal volgens de SP zonder twijfel leiden tot overvolle intercity’s, en daardoor waarschijnlijk ook tot een teruglopend aantal reizigers dat voor het woon-werkverkeer gebruik maakt van de trein. SP-afdelingsvoorzitter Alex Smit noemt dat een zorgelijke ontwikkeling: ‘Iedere reiziger die straks wellicht besluit om toch de auto te nemen, betekent dat de druk op de wegen in en om Hoorn verder zal toenemen. Veel meer verkeer kan de Provincialeweg niet meer aan, en dat geldt ook voor de A7, waar nu al iedere werkdag kilometerslange files staan.’

In 1996 werd de dienstregeling tussen Enkhuizen en Amsterdam uitgebreid met extra sneltreinen tijdens de spits. Dit was met name bedoeld om de grote aantallen forenzen op te vangen. Met de oplevering van de treinverbinding naar Hoofddorp in 2004 nam de populariteit (en de frequentie) opnieuw toe. In de spits rijden nu per uur zes treinen richting Amsterdam Sloterdijk. Forenzen uit de Kersenboogerd maken gretig gebruik van de trein. Dit betekent vaak dat bij vertrek uit de Kersenboogerd al bijna alle zitplaatsen bezet zijn. Dit wordt overigens mede veroorzaakt doordat regelmatig te weinig materieel (1 of 2 wagons in plaats van 3) of ongeschikt materieel (enkeldeks (koplopers) in plaats van dubbeldeks treinen (regiorunners)) wordt ingezet.

Daarnaast is de spitstrein ook populair bij reizigers die op Hoorn overstappen in de richting van Heerhugowaard en Alkmaar. Door vertragingen komt het regelmatig voor dat de reguliere intercity’s naar Amsterdam en Deventer op Hoorn niet meer aansluiten op de sneltrein naar Alkmaar. Veel reizigers kiezen er daarom voor om op Kersenboogerd de spitstrein te nemen, die hen de gelegenheid biedt om toch de aansluiting naar Alkmaar te halen.