SP presenteert plan voor betere bereikbaarheid centrum Hoorn

HOORN - De Hoornse raadsfractie van de Socialistische Partij heeft donderdag 24 maart een alternatieve visie naar buiten gebracht voor het bereikbaarder maken van de Hoornse binnenstad. Het plan omvat onder meer het uitbreiden en aantrekkelijker maken van het transferium en het verplaatsen van het busstation naar de noordzijde van het NS-station. Een krantje waarin de plannen worden toegelicht is vanaf maandag 28 maart te downloaden via hoorn.sp.nl.

Naast maatregelen in de openbare ruimte, wordt ook gedacht aan laagdrempelig openbaar vervoer: de Hoornse Hopper. Dit elektrisch aangedreven busje rijdt vanaf het Transferium het Hoornse winkelrondje af, alsmede de diverse culturele trekpleisters van Hoorn (waaronder het toekomstige Oostereiland). De SP zal haar plannen ter bespreking inbrengen tijdens de behandeling van de Poort van Hoorn in de commissievergadering van dinsdag 29 maart.

Verbeteren bereikbaarheid
In de loop der jaren is duidelijk geworden, dat de historische binnenstad niet berekend is op het kunnen verwerken van (grote hoeveelheden) gemotoriseerd verkeer. Dat uit zich bij de Pakhuisstraat, maar zeker ook ter hoogte van ’t Keern. Tegelijkertijd leeft er de wens om het kwalitatief hoogwaardige en diverse winkelaanbod in de binnenstad te koesteren en bereikbaarder te maken en te houden.

Het is de SP ernst de bereikbaarheid te verbeteren. De partij zag zich uitgedaagd om tot een alternatief te komen op de plannen van het vorige en huidige college, dat voornemens is een autoweg tussen de Provincialeweg en De Weel aan te leggen. De kosten van dat project werden vorig jaar geraamd op 35 miljoen euro. De SP vindt deze kosten te hoog. Verder lost het project voor dat geld maar weinig op, omdat de automobilist in het centrum hoe dan ook op een tekort aan parkeergelegenheid stuit. Bovendien wordt er al jarenlang  gestreefd naar een autoluw centrum, iets dat met de komst van de  toegangsweg niet bewerkstelligd gaat worden.

Volgens de SP moet de absolute prioriteit worden gelegd in de uitbreiding van het transferium, zodat de automobilist verleid kan worden de auto ten noorden van het station te parkeren. Verder pleit de SP om het fietsgebruik een impuls te geven door de aanleg van een ondergrondse fietskruising onder de kruising Provincialeweg en ’t Keern.

Taskforce Ruimtewinst
De partij heeft zich bij het opstellen van haar visie laten inspireren door de ideeën van de Taskforce Ruimtewinst, zoals die in 2007 zijn gepresenteerd voor het stationsgebied in Hoorn. Na een grondige bestudering ervan zijn een aantal van de plannen overgenomen.  Wel is in sommige gevallen voor versobering gekozen. Zo is de door de taskforce geplande realisatie van kantoorruimten en (veel) extra detailhandel volgens de SP bouwen voor leegstand.

Eerder naar buiten gebracht
Voor het verder uitwerken van de eigen visie heeft de SP ambtelijke ondersteuning gekregen vanuit de gemeente Hoorn. Tijdens een gesprek met de ambtenaar zijn enkele vragen gesteld om tot een nadere invulling van de visie te kunnen komen. Antwoorden op vragen waren bij de stukken van de commissie gevoegd. In de beantwoording kwam het alternatief van de SP ook aan de orde, maar slechts in beperkte mate. Hierdoor kwam de essentie niet goed over, waardoor de partij zich genoodzaakt zag de visie (enigszins eerder dan gepland) naar buiten te brengen.