Hoorn heeft toenemende last van verkeersinfarcten
Boze automobilisten verwijderen paaltjes fietspad
Steeds vaker loopt het verkeer in de stad Hoorn helemaal vast. Een groot aantal inwoners en ondernemers van de stad merkt dit dagelijks. Een cateringbedrijf is in de stad bijna drie kwartier onderweg, personeel van bedrijven op Bedrijventerrein Westfrisia rijdt met de auto over een fietspad, auto’s rijden massaal tegen het verkeer in op Geldelozeweg, etc. En uiteraard zijn er de vaste knelpunten als de Provinciale Weg, het Keern en de binnenstad in het algemeen.
Geluiden die de redactie van Hoorngids bereiken, maken duidelijk dat veel mensen die in Hoorn wonen en/of werken de verkeersproblemen volledig zat zijn. Wat zijn uw ergernissen? Laat het ons weten en mail naar redactie@Hoorngids.nl of reageer onderaan dit bericht. Heeft u oplossingen of suggesties? Laat het dan ook weten. Deze site wordt door veel politici gelezen, dus misschien helpt het ... want de gemeenteraadsverkiezingen komen er aan!
Enkele voorbeelden van recente verkeersproblemen in Hoorn:
Afgelopen donderdagavond was een bekend cateringbedrijf dat gevestigd is op Bedrijventerrein Westfrisia onderweg naar een klant in de Hoornse binnenstad. De auto vol met warme en koude gerechten voor 50 personen vertrok om 18.00 uur vanaf het Bedrijventerrein en kwam 40 minuten later aan op het adres van de klant bij de Hoornse haven!
Het eten was deels koud geworden en de ondernemer vraagt zich inmiddels vertwijfeld af of hij wel twee jaar geleden naar dit Hoornse bedrijventerrein had moeten verhuizen...
Ook op andere dagen liep het verkeer deze week volkomen vast bij Bedrijventerrein Westfrisia. Het feit dat alle verkeer van dit terrein (leveranciers en personeel) en ook de bewoners van Hoorns nieuwste wijk Bangert / Oosterpolder via een kleine rotonde en de Oostergouw zich een weg moeten banen, leidt tot ongelooflijke problemen en irritaties. Personeel van sommige bedrijven nam deze week het heft in eigen handen, verwijderden een paal en reden met hun auto’s over het fietspad van de Corantijn naar de Dorpsstraat van Zwaag.
Ook ontstond er bijna ruzie tussen automobilisten omdat auto’s ook een plekje in de file op het Bedrijventerrein zochten. Volgens getuigen was er een zeer gespannen sfeer en werd de linkerbaan geblokkeerd zodat in geval van nood geen brandweerwagen of ambulance het Westfrisiaterrein had kunnen bereiken!
Overigens zal het verkeersprobleem in dit deel van de stad de komende weken en maanden alleen nog maar veel groter worden. Er is voorlopig nog lang geen eigen ontsluitingsweg voor de nieuwe woonwijk waar zich nu dagelijks nieuwe bewoners vestigen. Ook draait het nieuwe distributiecentrum van Lidl nog slechts in beperkte mate. Met ruim 100 laad- en losplatforms voor Lidlvrachtwagens en wagens van leveranciers zal de aanwezigheid van dit centrum alleen nog maar voor meer verkeersproblemen gaan zorgen. Veel ondernemers op het industrieterrein vragen zich dan ook wanhopig af hoe de gemeente het probleem denkt op te lossen.
Verder recent gesignaleerd:
Dat veel navigatiesystemen in Hoorn de weg kwijt raken, was al langer bekend. Weet menig Horinees zich al geen weg meer door de binnenstad te banen, de boordcomputer loopt meestal ook helemaal vast... De afgelopen weken was het Grote Oost (weer eens) opgebroken omdat de weg wederom aangepast moest worden. Dat betekende voor veel bezoekers van onze stad weer oneindig rondjes rijden, want het enige bord dat een verkeersomleiding aangaf, stond op een drukke hoek zodat die werd gemist. In sommige gevallen moesten de bezoekers (met navigatiesysteem aan boord) telefonisch naar ’binnen geloodst’ worden.
Na de aanpassing op de Willemsweg wordt geregeld geconstateerd dat mensen niet weten welke kant men op moet bij de splitsing. Alleen naar Hollandia wordt met een klein bordje verwezen, maar verder weet de bezoeker niet waar hij aan toe is. Het éénrichtingsverkeerbord suggereert dat men rechts moet aanhouden, dus gaan automobilisten twijfelen. En dus stoppen er auto’s midden op de weg...
De afgelopen weken werd er ook gewerkt aan de Geldelozeweg en was er tijdelijk sprake van eenrichtingsverkeer. Dit werd op toevoerwegen vanaf de Huesmolen en het Run Shopping Centre niet aangegeven. Het gevolg was dat men massaal over de linkerbaan ging rijden.
Deze week heeft de Gemeenteraad besloten dat er op het Run Shopping Centre aanzienlijk mag worden uitgebreid. De Mediamarkt is er welkom en ook zullen er andere winkels en extra woningen komen. De gemeente heeft toegezegd dat de aansluiting op de Provinciale Weg verbeterd wordt, maar zolang daar twee halve, en niet op elkaar afgestemde, kruisingen met stoplichten blijven, zal het een ramp blijven. En dan hebben we het nog niet eens over voetgangers en fietsers die levensgevaarlijke toeren moeten uithalen om veilig aan de overkant te komen.
OPVALLEND
Dit staat er op de site van de Gemeente Hoorn:
”Hoorn telt negen goed bereikbare bedrijventerreinen...”
”Niet voor niets hanteert het gemeentebestuur al jaren de lijfspreuk ’Hoorn zien en blijven, voor mensen en bedrijven’.”
Wat zijn uw verkeers-irritaties in Hoorn?
Mail ze naar redactie@Hoorngids.nl of reageer hieronder:
Reactie: (Ruud)
29-12-2005, 21:37
Wat maakt iedereen zich toch druk. In vergelijking met andere steden ter grootte van Hoorn heeft Hoorn toch geen serieus verkeersprobleem? Dat het op Westfrisia zo druk is, komt doordat iedereen op hetzelfde moment van/naar het werk wil. Als men het echt zo bezwaarlijk vindt, vertrekt men toch een uurtje eerder of later? Ik zou het zonde vinden als Hoorn miljoenen in wegverbredingen gaat steken.
Wel zou er meer gedaan kunnen worden aan aantrekkelijke fietsroutes zonder haakse bochten/ drempels / gevaarlijke kruisingen enzovoorts. Nu worden fietsroutes juist vernaggeld (zie Betje Wolffplein) vanwege een paar zeurende omwonenden. Ook heeft men vanuit de Risdam al 30 jaar geen fatsoenlijke fietsoute naar de binnenstad (geen doorgaande route in de Risdam; Koepoortsweg een ramp en sluit ook niet goed op de fietstunnel aan enz.). Investeer liever eens in fietstunnels/fietsbruggen om de ca. 500 meter over de Provincialeweg en de spoorlijn (en dat hoeft dus echt niet per se op het Keern).
Tot slot moet Hoorn samen met de provincie veel meer doen met het OV, want dat is in Hoorn het slechtste van vrijwel alle middelgrote steden inj Nederland, en de bediening van de Westfriese raillijn is ook een lachertje.
Echte bereikbaarheidsproblemen heeft Hoorn uiteraard wel op regionaal gebied. De A7 is een ramp, maar daar wordt door Hoorn eigenlijk niet voor gelobbyd (i.t.t. Westfrisiaweg). Kortom: doe daar eens wat aan!
Reactie: (karel)
29-12-2005, 18:12
Politiek in Hoorn van dit moment: Amateuristisch kluitjesvoetbal, korte termijn denken, barbaars en is vrijwel uitsluitend gericht op prestige om tijdens de decadente feestjes in het gemeentehuis de patsertjes uit te hangen met slechts elkaar. Die gasten leven slechts in hun eigen kleine wereldje. Asociaal is het!
Reactie: (kees)
28-12-2005, 21:59
hoorn is een meelijwekkend dorpje aan het ijsselmeer. pretendeert een voorbeeldgemeente te zijn voor heel westfriesland en het liefst ook daarbuiten, maar lieve overbetaalde en nutteloze ambtenaartjes: laat hoorn zoals het is en verpest niet nog meer dan jullie al hebben gedaan. een grotere gemeente heeft uitsluitend dit tot doel: meer geld ontvangen van het rijk om jullie wanbeleid pogen te verdoezelen. er staat mij nog iets bij van Artikel 12?
Reactie: (M. Schurink)
22-12-2005, 13:14
De infrastructuur is de VVD een lief ding waard, zo klinkt het nogal ronkend op de website van deze naar de sympathie van de gewone man hunkerende neo-conservatieve club. Nieuwe wegen, verbreding van bestaande wegen, een superrotonde bij het (ook al door de gemeente verpatste) Missiehuis, het kan niet op. Maar diezelfde club is er nog niet eens in geslaagd een betrekkelijk kleinschalig project als Hoorn Kerngezond naar behoren - dat betekent: volgens de gemaakte afspraken - uit te voeren. Het dorpsplein zou een voetgangersdomein worden, mooi niet dus. Een deel van het Breed zou al evenzeer autovrij worden, mooi niet dus. De Gouw zou volgens de plannen een wandelstraat worden, mooi niet dus. Afgesproken was ook dat de Muntstraat autoluw zou worden, ook dat feest ging niet door. Het gevolg: de door de gemeente zo gekoesterde fietser kan de binnenstad maar beter mijden en het zal dan ook niet lang duren of de gemeente komt op de proppen met een negatief fietsadvies voor de binnenstad. Je moet de lokale politieke partijen niet beoordelen op hun verkiezingsretoriek en al evenmin op hun beloften dat ze luisteren naar de kiezer, maar op de concrete resultaten van die retoriek in de jaren die tussen de verkiezingen liggen. Neem je die moeite dan zal de beloning groot zijn: dan weet je precies wat je straks als kiezer bij de raadsverkiezingen te doen staat
Reactie: (vries)
20-12-2005, 22:51
Beste Harry,
Leuk standpunt van je en een mooi verhaaltje , maar hoe wil je dat rijmen met de inbreilocaties die jullie wethouder Henk Hanssen (wat overigens een arrogant mannetje is met een neerdunkend respect voor de burgers) voorsteld zonder een gedegen onderzoek naar de extra verkeersoverlast die dat veroorzaakt er gewoon door heen probeerd te drukken. Verkiezingsretoriek tot het pluche is behaald, jullie hebben hier niet met kleine kinderen te maken, ook de burgers hebben anno 2005 wel wat meer informatie beschikbaar om tot een goed oordeel te komen. Succes bij de gemeenteraadsverkiezingen.
Reactie: (karel)
20-12-2005, 10:56
ik denk dat er al wel mensen zijn die de auto thuis laten en met de fiets de stad in gaan om de problemen te omzeilen. ALS doorstroming al zouden kunnen worden verbeterd (nog meer natuur/bomen kappen?), dan zouden er in dat geval weer meer mensen de auto pakken en ben je ongeveer terug bij af, is het weer een puinhoop, maar wel met nog meer auto’s. Dus GEEN goed programma van de vvd wat mij betreft. Laat alles maar goed vastlopen dan gaan er vanzelf steeds meer mensen de fiets of bus of trein pakken. (hoewel het openbaar vervoer ook niet veel soeps meer is sinds ’paars’ en onder Balkenellende)
Reactie: (Harry van Lunteren)
20-12-2005, 03:46
Voor de VVD Hoorn is dit een van de speerpunten van het Verkiezingsprogramma voor de periode 2006-2010. Hoorn zou een leefbaarder stad zijn en hoger staan op de lijst van prettige steden om te wonen indien de bereikbaarheid beter zou zijn. Dat wil de VVD-Hoorn dus bereiken!
Daarvoor zijn forse investeringen nodig in de infrastructuur. Daarvoor wil de VVD-Hoorn de overwaarde in de algemene reserve (deze is € 6 miljoen hoger dan het vereiste minimum van €10 miljoen) inzetten.
Kijk ook eens onder het kopje Forum op vvdhoorn.nl
Reactie: (Edwin)
19-12-2005, 12:53
Eea komt door reactief beleid. ALs je ergens een woonwijk of bedrijventerrein uit de grond stampt moet je beginnen met een goede infrastructuur. Hier wordt eerst gebouwd en daarna denkt deze gemeente ineens "Oh ja er moeten ook nog wegen komen".
Lekker ze maar lekker blijven slapen maar dan ook niet meer verrijken aan bouwprojecten
Reactie: (Daniël)
18-12-2005, 21:47
Op veel punten ben ik het helemaal een smte voorgaande schrijver,wil er alleen nog wel wat aan toevoegen n.n. het feit dat veel mensen nog steeds te beroerd zijn om hun auto te delen (carpoolen) met vrienden/bekenden die ook in de directe omgeving werken om zodoende de verkeersdruk te verminderen f wat te denken van het fietsend naar het werk gaan aan de andere kant van de stad? Als wij nou eens niet zo eigenwijs waren dan vielen er al een hoop oplossingen zelf te bedenken.Neemt niet weg dat het feit er is dat de gemeente veel te veel geld aan prestigeobjecten en aanverwante besteed en niet aan de infrastrutuur..Toch sinterklaas?
Reactie: (karel)
18-12-2005, 11:05
Het is gewoon veel te druk aan het worden in het algemeen op aarde. Iedereen blijft maar fokken en fokken voor het eigen geluk maar ziet niet in dat we er met z’n allen een gigantische puinhoop van maken in natuur, verkeer enz. Straks als het echt te laat is (zoveelste bos weg voor woningbouw, zoveelste milieu ramp, zoveelste dier uitgestorven, enz) zie je bij wijze van spreken een "gerrit Zalm" vlak voor z’n laatste adem roepen: "maar de economie draaide nog behoorlijk!"
We zijn domme, hopeloze wezens, ben ik bang.