Maandag 15 mei wordt leerling Sadieq Abdulle van de Van Bockxmeerschool als eerste “weggeschoten” om de 6 km lange examenroute af te leggen zonder een voorrangsfout te maken of een van de drie rode verkeerslichten te negeren.
Maar dan zal eerst zijn fiets aan de minimumeisen moeten voldoen, die de Onderwijs Verkeerscommissie al tientallen jaren aan het tweewielige vervoermiddel stelt.
Sadieq is een van de 289 leerlingen van de 9 deelnemende scholen, die op maandag aan de start verschijnen.
Dinsdag 16 mei volgen weer 10 scholen met 300 leerlingen, donderdag 18 mei 9 scholen met 299 leerlingen en vrijdag 19 mei sluiten een kleine 20 leerlingen van vso De Stormvogel de examenweek af.
Leerlingen, die gezakt zijn, krijgen woensdag 24 mei nog een herkansing om te laten zien, dat ze zich toch op een goede manier door het echte verkeer kunnen bewegen.
In 1973 werd het praktisch examen nieuw leven ingeblazen door o.a. de huidige coördinator Klaas de Hart, ondanks de vrees bij een aantal schoolhoofden dat zo’n fietsexamen op de openbare weg toch wel heel erg risicovol was.
De aanvankelijke route van de Jules Verneschool in de Grote Waal naar de kantine van voetbalclub Hollandia in het Julianapark werd een aantal keren gewijzigd, waarna in 1984 werd besloten tot de huidige route: van winkelcentrum De Huesmolen via een route door Risdam-Zuid en het tunneltje onder de provinciale weg naar de rand van de binnenstad. En via de Draafsingel en Liornestraat weer door hetzelfde tunneltje en via de Risdammerhout terug van De Huesmolen.
Een route van 6 km, waar de leerlingen bij een normale rijsnelheid ongeveer een half uur overdoen.
Hoewel de Onderwijs Verkeerscommissie van eerst 2 leerkrachten telkens om en om voor twee jaar de organisatie op zich nam, besloot leerkracht Klaas de Hart, die in 1988 “instapte” om ook ná 1989 deze taak te continueren.
Het examen van 2017 is het laatste na 30 achtereenvolgende jaren, dat hij coördineert.
Volgend jaar zullen de huidige overige momenteel 5 leden van de OVC deze taak deels of gezamenlijk moeten overnemen.
Hoewel het praktisch examen in de eerste jaren op 2 ochtenden kon worden afgelegd in verband met het kleine aantal deelnemende scholen – zo’n 6 tot 10 – is dat nu uitgebreid tot 3 hele dagen en 2 ochtenden.
Niet alleen het aantal scholen in Hoorn zelf werd steeds groter, maar ook vso De Stormvogel wilde graag meedoen plus een aantal basisscholen uit de omliggende voormalige dorpen: Wognum, Hauwert, Nibbixwoud en Zwaagdijk West.
En 4 jaar geleden werd tevens een herkansingsochtend in de week na het examen opgevoerd om zo het geslaagden-percentage op te voeren en de gezakten niet een jaar te laten wachten op een herkansing.
Dit jaar doen 29 van de 35 scholen daadwerkelijk mee, want er zijn ook scholen die eens in de 2 jaar met groep 7/8 meedoen en zelfs één school die eens in de 3 jaar deelneemt i.v.m. de groepsopbouw van de school.
Het praktisch examen in Hoorn met als uitgangspunten afrijden op de openbare weg, vooraf de route verkennen en oefenen en een strenge beoordeling wat betreft voorrangsfouten en negeren van rood licht, heeft ook model gestaan voor het examen in o.a. Obdam/ Hensbroek, Enkhuizen, Stedebroec enBerkhout en in 2007 werd Hoorn door Veilig Verkeer Nederland zelfs uitverkoren de landelijke aftrap van het praktisch examen te organiseren.
De gemeente heeft de OVC weer vergunning verleend om het meest noordwestelijke deel van het parkeerterrein van winkelcentrum De Huesmolen (t.h.v. bassisschool Het Kompas) op de afrijdagen 15, 16, 18 en 24 mei in te richten als start/finish-terrein, maar bezoekers en winkelend publiek zal daar weinig tot geen last van ondervinden.
Coördinatie: Klaas de Hart |Visserseiland 125, 1621 AA Hoorn | 0229-244054| dehartvis@quicknet.nl
