Vereniging Bewoners Havenkwartier:

HOORNb - De Vereniging van Bewoners van het Havenkwartier zet grote vraagtekens bij het aanbod van de Halve Maen aan de stad Hoorn. De vereniging, die opkomt voor de belangen van bewoners in het Havenkwartier, is niet blij met het plan om een replica van het VOC-schip Halve Maen als toeristische attractie naar Hoorn te halen. Het zou de leefbaarheid in dit toch al drukbezochte stukje Hoorn nog meer onder druk zetten. “Het Oostereiland is destijds gerestaureerd met als doelstelling er een aantrekkelijk eiland voor bewoners en toeristen van te maken. Met een project als de Halve Maen raakt dat evenwicht zoek. Nu al is er overlast van de vele witte cruiseschepen in de haven en de tientallen touringcars op het Visserseiland. Dat wordt alleen maar erger”, zegt Herman Lijnes, vicevoorzitter van de vereniging “en dan hebben we het nog niet eens over de kosten gehad.”

Herman somt op:

1. “Het schip moet aan de kop van het eiland komen te liggen. Hiervoor moet een extra steiger worden gebouwd, die minimaal € 150.000,- kost.

2. Door de draaiende schroeven van grote witte passagiersschepen wordt veel bagger geproduceerd. De ligplaats van de Halve Maen moet daarom elke twee jaar worden uitgebaggerd. Dit zijn terugkerende kosten

3. Evenals de onderhoudskosten. Het voortdurende onderhoud van zo’n houten schip vraagt om veel geld en faciliteiten. Er is in Hoorn geen dok voor zo’n groot schip en ook op de wal is te weinig ruimte. Er zullen dus faciliteiten moeten worden gebouwd. Bovendien is het schip inmiddels 25 jaar oud en houten schepen zijn dan toe aan groot onderhoud. Zeker als het in zoet water komt te liggen. Wie gaat dat allemaal betalen?

4. Laten we leren van de ervaringen, die andere steden hebben met dit soort projecten. Lelystad heeft niet voor niets de Halve Maen geweigerd. Zij hebben veel ervaring met de Bataviawerf, dat jarenlang verliesgevend was, zelfs met een outlet shopping center er naast.”

De grootste zorg van het bestuur is de vraag, waar de gemeente het geld vandaan denkt te halen voor deze risicovolle onderneming. “Bedrijven en particulieren sponsoren veel minder als gevolg van de economische crisis en de gemeente heeft nog niet zo lang geleden fors bezuinigd op kunst, cultuur en welzijn. Zo is het wijkcentrum ’t Hop gesloten, musea zijn gekort op subsidies of ze krijgen helemaal niets meer, zoals het Speelgoedmuseum. En het affichemuseum is gered door een particulier. Bovendien is de kleine subsidie, die de bruine vloot ontving, afgeschaft. De 25 Hoornse bruine vloot schepen bestaan alleen nog maar door particulier initiatief. Ze hebben al grote moeite om de kop boven water te houden en zullen door de dagtochten van de Halve Maen worden geconfronteerd met extra concurrentie. Geld om maatregelen te nemen tegen het sluipverkeer in onze wijk, zoals het ophangen van camera’s, is er niet. Ook is er te weinig geld beschikbaar om de straten in onze wijk goed te onderhouden,” zegt Herman.

Maar dat is nog niets vergeleken bij de enorme taak, die de gemeente op zich af ziet komen, namelijk het overhevelen van de zorgtaken vanuit het Rijk naar de gemeenten. Herman zegt: “Er is absoluut nog geen zicht op hoe dit financieel gaat uitpakken. De gemeente kan zich daarom in 2015 geen buitenissige uitgaven veroorloven. Wij adviseren het college en de gemeenteraadsleden dan ook om het vrijblijvende aanbod van de Halve Maen vriendelijk, doch resoluut af te wijzen.