Hoorn gaat overleggen met NS over treinenleed

HOORN – B&W van Hoorn gaan, in vervolg op een klachtenbrief over het recent ontstane treinenleed, in gesprek met de regiodirecteur van de NS. Raadslid Van der Tuin had vragen gesteld over de perikelen rond de nieuwe dienstregeling. Ook deze week regent het nog klachten van reizigers via het spoor.

Lees hier de antwoorden van het Hoornse College:

Geachte heer Van Der Tuin,

In uw brief van 17 december 2013 heeft u ons een viertal vragen gesteld conform artikel 43 van het Reglement van Orde over de treinenleed door te weinig treinen en/of treinstellen. Per vraag lichten wij ons antwoord toe.

Vraag 1: Welke acties heeft uw college (en mogelijk ook andere colleges in Westfriesland) richting de NS ondernomen?
Naar aanleiding van de unaniem aangenomen motie hebben wij op 11 december een brief gestuurd naar de NS en de staatssecretaris over het schrappen van de laatste treinen. Eenzelfde brief is ook verstuurd namens de zeven Westfriese gemeenten vanuit het portefeuillehouders overleg VVRE (Verkeer en Vervoer,
Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Economie). Na de start van de nieuwe dienstregeling hebben wij op 17 december een brief gestuurd richting de NS over de overvolle treinen. Op beide brieven heeft de NS een antwoord gestuurd. De brieven van de NS vindt u terug in de bijlage van deze brief.

In antwoord op de brief over het vervroegen van de laatste treinen geeft de NS aan dat er in de reis-planner een fout zat waardoor de verkeerde informatie getoond werd. De laatste treinen richting Hoorn wijzigen niet, behalve dat op enkele werkdagen bussen worden ingezet in plaats van treinen. Tussen Hoorn en Enkhuizen worden de laatste treinen wel vervroegd. Als reden geeft de NS aan dat ProRail nieuwe regels hanteert voor het onderhoudsrooster waardoor er tussen de laatste en eerste trein een gat moet zitten van vier uur. Het aantal reizigers tussen Hoorn en Enkhuizen is dusdanig laag dat het inzetten van vervangend busvervoer niet verantwoord is.

Als antwoord op de valse start van de nieuwe dienstregeling geeft de NS aan dat zij het met ons eens zijn dat er sprake is van een valse start. De oorzaak lag in een storing op het emplacement van Hoorn en uitval van treinen. De komende tijd blijft de NS de gang van zaken monitoren en neemt de NS aanvullende maatregelen om alle reizigers op een normale manier te kunnen vervoeren.

Vraag 2: Komt er op een brief van heden een vervolgactie?
Ja, het college gaat in gesprek met de regiodirecteur van de NS over perikelen rond de nieuwe dienstregeling.

Vraag 3: Overwegen de colleges van B&W in Westfriesland om de handen ineen te slaan richting de NS?
Met de brief vanuit het portefeuillehouders overleg VVRE hebben we reeds onze handen ineen geslagen. Afhankelijk van de resultaten van het gesprek tussen de wethouder en de regiodirecteur van de NS wordt gekeken of nadere acties, al dan niet gezamenlijk, nodig zijn.

Vraag 4: Gaat er vanuit Hoorn / Westfriesland op korte termijn een stevige delegatie naar ’Den Haag’?
Op korte termijn gaat er geen delegatie naar Den Haag. Wel hebben we Tweede Kamerleden benaderd over de problematiek die er speelt. De eerste stap nu is het gesprek met de regiodirecteur van de NS. Afhankelijk van de uitkomsten van dat gesprek wordt bekeken of er nadere acties nodig zijn. De uitkomsten van het gesprek worden ook teruggekoppeld richting de gemeenteraad

Met vriendelijke groet,
burgemeester en wethouders van Hoorn