Coalitie rekent nog steeds op co-financiering Poort van Hoorn

HOORN - De coalitie-partijen in Hoorn denken nog steeds dat de Provincie met financiële steun voor de Poort van Hoorn-projecten komt. Waarop deze verwachting gebaseerd is, wordt niet helder, maar in een persverklaring doen ze nog een ultieme poging om de aanleg van de Carbasiusweg en autotunnel te motiveren. Dinsdagavond praat de gemeenteraad over de plannen, maar ook over het verzoek tot een referendum.

De coalitie haalt, net zoals de tegenstanders van het tunnelproject, alles uit de kast om nog te overtuigen. Zo wordt zelfs de mogelijke huisvesting van voortgezet onderwijs in het Missiehuis en de komst van het Van der Valk-hotel/casino/bioscoop als goede reden genoemd om te investeren in tunnels. Onder het kopje ”Betaalbaar” vermeldt de coalitie dat er ondanks de miljoenen-investeringen geen lastenverzwaring voor de burgers is. De afgelopen jaren is er immers voldoende gespaard dankzij de parkeeropbrengsten.

Lees hier de verklaring die de coalitie-partijen heden verspreidde:

Coalitie kiest voor haalbare en betaalbare Carbasiusweg

“Ontwikkeling stationsgebied wel gewenst, maar voorlopig niet haalbaar”

Een nieuwe route (Carbasiusweg) met een onderdoorgang onder het spoor maakt de binnenstad en delen van de Grote Waal beter, sneller en veiliger bereikbaar. De ruimte die vrij komt op het Keern gaan we gebruiken voor de realisering van een aantrekkelijke, snelle en ongelijkvloerse fietsroute van en naar de binnenstad en de Blauwe Berg/ Risdam Zuid. Daarna is naar verwachting de markt voldoende hersteld, zodat marktpartijen kunnen en willen investeren in het Stationsgebied. “Want dat daar de ruimte en oplossing ligt voor het toekomstig parkeren voor de binnenstad, daarover verschillen we niet van mening met de oppositiepartijen.”

Parkeren aan de rand blijft uitgangspunt
De coalitiepartijen VVD, VOC Hoorn, CDA, D66 en Fractie Tonnaer kiezen nu voor een nieuwe verbinding als start van de ontwikkeling van de Poort van Hoorn. VVD-fractievoorzitter Marjon van der Ven: “De nieuwe Carbasiusweg komt uit bij het Pelmolenpad, de belangrijkste grootschalige parkeerlocatie voor bezoek aan de binnenstad. Het is dus zeker niet de bedoeling dat we meer auto’s de binnenstad in willen trekken. Met goede verwijzingen en het blijven sturen met parkeertarieven blijft het parkeren aan de rand voor middellang en lang parkeren het uitgangspunt. Daar zal de Carbasiusweg niets aan veranderen.”

Grootschalige uitbreiding Transferium pas op termijn mogelijk
Het huidige Transferium, dat grotendeels van maandag tot en met vrijdag wordt gebruikt voor treinreizigers, zal in de toekomst meer een functie krijgen voor bezoekers van en naar de binnenstad en in de verre toekomst wellicht ook voor bewoners van de binnenstad. D66-fractievoorzitter Arthur Helling: “Helaas is de markt voor kantoren, woningen en (grootschalige) detailhandel voorlopig afwezig, waardoor er nauwelijks kostendragers voor deze ontwikkellocatie zijn. Daarnaast is een groot deel van het gebied in handen van derden (o.a. NS), wat de mogelijkheden op korte termijn voor de gemeente ernstig beperkt. Een jaar of zes geleden, toen het economisch nog goed ging, zijn de plannen voor de ontwikkeling van het stationsgebied ook al gestrand. Wij kiezen nu voor wat haalbaar en betaalbaar is in afwachting van betere tijden. Door nu te investeren in infrastructuur, kunnen we relatief gunstig aanbesteden. Verder verwachten we, dat als de gemeenteraad eenmaal een definitief besluit heeft genomen, de Provincie ook wil bijdragen, omdat zij uitvoeringsprojecten die belangrijk zijn voor de economie, graag wil versnellen.”

Het voorstel van Fractie van der Tuin, om tijdelijk extra parkeerplaatsen op het Transferium te realiseren, zien de coalitiepartijen als een goede mogelijkheid om parkeerplaatsen die elders in de stad verloren gaan te compenseren.

Blauwe Berg
Daarnaast wijzen de coalitiepartijen VVD, VOC Hoorn, CDA, D66 en Fractie Tonnaer op de ontwikkelingen op de Blauwe Berg (hotel, bioscoop en de mogelijke vestiging van het voortgezet onderwijs in het Missiehuis) en de daarbij horende nieuwe verkeersstromen die de komende jaren goed en veilig moeten worden afgewikkeld. De Carbasiusweg en de nieuwe fietsverbindingen moeten dit gaan faciliteren.

Betaalbaar
De investering van circa € 32 miljoen voor de aanleg van de tunnel en de Carbasiusweg, zal gefinancierd worden uit de reserves en de parkeeropbrengsten. De lasten voor de burgers gaan hiervoor in elk geval niet omhoog. De ongelijkvloerse fietsverbindingen met de kruising Provinciale weg en het spoor bij het Keern zitten nog niet in dit bedrag. Hier zal een apart voorstel voor worden gemaakt. Daarbij wordt gerekend op financiële bijdragen van de provincie.

Besluitvorming dinsdag 11 december
De gemeenteraad besluit op dinsdag 11 december over het voorstel voor de Carbasiusweg en het alternatieve plan van de oppositie voor de ontwikkeling van het Stationsgebied. Daaraan voorafgaand zal de gemeenteraad zich eerst uitspreken over een referendumverzoek dat is ingediend door een groep burgers.
De gemeenteraadsvergadering start om 18.30 uur in de raadszaal.