Louter verliezers rond BotenBeurs-soap

COMMENTAAR
HOORN - Het niet door gaan van de geplande beurs ANWB Boot Hoorn heeft alleen maar verliezers opgeleverd. Dit kan na het goed volgen van de boten-soap, en lezen van bijbehorende stukken, de enige conclussie zijn. Grootste (gezichts)verlies is er voor onze mooie stad Hoorn. De oorzaak van het niet doorgaan van de botenbeurs is niet zo simpel als het voor sommigen lijkt. Niet de kritische kanttekeningen van sommige omwonenden, betrokken instellingen of enkele raadsfracties zijn de reden voor het voortijdig einde van ANWB Boot Hoorn. Nee, het is lastiger te duiden. Maar inmiddels is wel helder dat de organisatie enorm onderschat is door ANWB en Gemeente Hoorn.

In de uitingen die vlak na het besluit (vrijdag 31-3-12) te stoppen naar buiten kwamen (persbericht ANWB, briefje van wethouder Ruppert aan raadsleden, berichten in de pers) is niet sprake van 1 reden om de organisatie van Boot Hoorn te staken. Nee, er worden meerdere redenen genoemd, samen te vatten als:
1. Draagvlak in Hoorn (ANWB noemt daarbij zowel politiek, burgers als instellingen.)
2. Infrastructuur en logistiek (ANWB noemt bereikbaarheid binnenstad (”vrachtwagens met materieel”), maar ook ”leggen steigers Oostereiland gedoe en extra kosten”.)
Deze door de ANWB genoemde redenen zijn maar een deel van de oorzaken en wat punt 1 betreft twijfelachtig! Maar het is heel menselijk om de oorzaak van een falen bij derden te zoeken of zelfs neer te leggen!

Uit de informatie die nu beschikbaar is blijkt onder meer:

-Met een betere voorbereiding en organisatie HAD BootHoorn 2012 een mooi evenement KUNNEN zijn.
-De organisatie van een dergelijk groots evenement is onderschat.
-Er was sprake van een onduidelijke taakverdeling. (Blijkt ook uit brief van ANWB van 22-3-12)
-Er was onvoldoende overleg tussen Gemeente en ANWB.
-De ANWB werd als de kip met de gouden eieren gezien.
-Er was onvoldoende nagedacht over overleg met en informatievoorziening naar (direct) betrokkenen.
-Betrokkenen zijn niet voldoende serieus genomen.
-Er was onvoldoende nagedacht over de gevolgen van een aantal zaken. (Bv afsluiting Oostereiland)
-Er is niet gekeken naar afspraken en discussies uit het verleden.
-Werving en promotie (denk aan site www.ANWBBootHoorn.nl, was al online voor overleg) botsten met overleg betrokkenen.
-Er waren te weinig alternatieven of oplossingen voor problemen (entree-inkomsten, dure steigers, transport materieel en bezoekers, veiligheidseisen Veiligheidsregio/brandweer, dure 2e brug Oostereiland, oplossingen voor gebruikers Oostereiland, etc.)
-Eén raadsfractie (SP) had zich recent tegen de botenbeurs uitgesproken, een aantal fracties was voorstander en enthousiast, en enkele fracties twijfelden over onderdelen van de totale opzet.
-Eén instelling op het Oostereiland was tegen de ’nieuwe botenbeurs’ rond het eiland. Andere instellingen en bedrijven waren of ronduit positief of hadden op onderdelen twijfels/vragen/wensen.

Naieve opstelling gemeente en ANWB
Het zou nu heel gemakkelijk zijn om ’bezwaarmakers’ de schuld te geven. Die waren er namelijk niet zoveel! Wel hadden veel betrokkenen vragen. Sprekend namens ’mijn’ Museum van de Twintigste Eeuw: Wij stonden positief tegenover ANWB Boot Hoorn, maar voelden ons wel overvallen en slecht geinformeerd. Ons grootste probleem was een kassa vóór onze kassa. Er kwam geen enkel alternatief/oplossing van gemeente of ANWB voor de heffing van € 5,- bij de brug van het Oostereiland alvorens men een kaartje bij onze museumkassa zou kunnen kopen. Sterker, men zag het probleem niet en had er nog niet over nagedacht. En er kwam later ook geen voorstel. Maar er staat nu (31-3-12) wel in de krant (slordig NHD!) dat er bij ’mijn’ museum ”weerstand” tegen het evenement was. Dankzij de ANWB niet alleen anti-promotie voor Hoorn maar ook voor het museum. Mijn vrouw riep al: ”We zeggen ons ANWB-lidmaatschap op!” Zo flauw wil ik ook niet zijn, maar het draagvlak-spelletje dat de ANWB nu speelt, speel ik niet mee.

Geen draagvlak? Ammehoela!
Met de kreet ”geen draagvlak in Hoorn” denkt de ANWB Hoorn zonder pek en veren te kunnen verlaten. Dacht het niet! Er was heel veel draagvlak voor de botenbeurs, zelfs in de geplande grote versie met 200 oude en 300 nieuwe boten. Maar als je iets organisatorisch en financieel niet voor elkaar krijgt, is het makkelijk om anderen de schuld te geven. Ik zag veel draagvlak, maar ook gebrek aan informatie en overleg. Ik hoorde geirriteerde partijen, maar slechts weinigen waren tegen deze beurs. Wel was er verbazing omdat er rond het Oostereiland van nieuw beleid sprake leek, er twijfel over overlast en veiligheid was. Ik durf te stellen dat met een juiste informatie en overleg wel een Boot Hoorn mogelijk was geweest. Met misschien iets minder boten, misschien geen afsluiting gedurende 5 dagen van Oostereiland, met misschien toch een financiële bijdrage van de Gemeente....

Wat was de echte reden?
Ik hou een rot gevoel over aan het ’gedoe’ rond ANWB Boot Hoorn. Ik voel mij als Horinees belazerd, als museumdirecteur benadeeld en voor onze stad is deze gang van zaken gewoon triest. Maar omdat ik van fouten (wie ze ook maakt) wil leren, ben ik nieuwsgierig naar waarom dit een ’soap’ zonder happy end is. Wat ging er mis? En wat zijn de echte redenen om de stekker er uit te trekken...? Ik sluit niet uit dat een tegenvallend aantal inschrijvingen met boten meespeelt. Dat de organisatiekosten uit de hand liepen (extra brug, extra steigers, afsluiting Oostereiland, veiligheidseisen, personele inzet, transportkosten, etc.) en de geplande inkomsten tegen vielen. Dat de brief van de HISWA (wat je daar ook van denkt) een rol heeft gespeeld en zeker de opmerking over de Natuurbeschermingswet 1998, en de gevolgen daarvan. Dat er door de Veiligheidsregio te strenge eisen werden gesteld om aan te kunnen voldoen. Maar vooral denk ik dat men (gemeente en ANWB) zich heeft verkeken op de complexe organisatie en alles wat er bij kwam kijken...

Watersportstad Hoorn
Ondertussen kan ons imago als Watersportstad weer een deuk hebben opgelopen. Gelukkig vergeten we met z’n allen ook weer snel, dus de bootjes zullen onze havens wel in blijven varen. Maar toch is het jammer, ook voor de ondernemers en instellingen die baat zouden hebben gehad bij Boot Hoorn. Laten we nu toch vooral onze waterkant gaan aanpakken en ons nog beter verkopen. Gemeente Hoorn realiseer nu eens echt die zaken waar we als stad al lang op wachten: een botenhelling, een knappe Westerdijk-boulevard, een consistent promotiebeleid, opvulling van Gaten in de Stad, goede bewegwijzering, strandjes aan onze kust, een Havenvisie, etc.

Boot Hoorn 2012 is van de baan. Maar misschien kunnen we met onze VOC-mentaliteit voor 2013 wel een groots en groot vergelijkbaar evenement in onze havens organiseren.

Hans Stuijfbergen