SP stelt meer vragen over fietsbeleid in Hoorn

HOORN – Door de Socialistische Partij in Hoorn zijn enkele aanvullende vragen gesteld over de Fietsnota ‘Fietsend verder naar 2020’, die op 15 maart ter vaststelling bij de Hoornse gemeenteraad ligt. In deze nota, die op dinsdag 15 februari al door de Hoornse raadscommissie werd besproken, zijn maatregelen opgenomen die het fietsgebruik in Hoorn comfortabeler en veiliger moeten maken.

De SP had bij monde van commissielid Luciën Greefkes al een tiental vragen gesteld. De vragen betroffen zaken als stallingsplaatsen bij winkelcentra, alsmede mogelijke verkeersonveilige situaties die ontstaan bij de realisatie van diverse projecten binnen de Poort van Hoorn. Wethouder Tonnaer kon bij de commissievergadering niet op alle vragen antwoord geven. De SP hoopt nu alsnog duidelijkheid te krijgen over een aantal prangende zaken en draagt ook een aantal ideeën aan.

Verkeersonveilige situaties
Zo heeft de SP in haar artikel-43-vragen aan het college opnieuw haar zorgen geuit over enkele plannen binnen de Poort van Hoorn. Op een tweetal plaatsen langs de Provincialeweg dreigt door de verkeerskundige maatregelen binnen dit project een verkeersonveilige situatie te ontstaan. Zo is daar de door het college gewenste toegangsweg over het Dampten naar het centrum van Hoorn. Het tracé van deze toegangsweg doorkruist de drukbereden fietsroute over de Berkhouterweg. Met name in de ochtend- en avondspits zal op de kruising Berkhouterweg met deze toegangsweg een verkeersonveilige situatie ontstaan. De grote aantallen scholieren die naar de D’ampte en de Titaan afreizen vanaf het Keern (en omgekeerd) zullen deze drukke autoweg over moeten steken. De SP vraagt het college in hoeverre met deze situatie rekening wordt gehouden in de planvorming.

Een vergelijkbare situatie ontstaat bij het doortrekken van de Maelsonstraat ter hoogte van het Horizoncollege. Ter plaatse is een toegangsweg gepland die automobilisten naar het Transferium moet leiden. De fietsroute langs de Provincialeweg wordt hierdoor onderbroken. Naast het nemen van maatregelen om het oponthoud en de onveiligheid voor fietsers zoveel mogelijk te beperken, vraagt de SP om in de planvorming tevens een fietsverbinding langs deze afrit richting de Maelsonstraat te realiseren. Uit de hoeveelheid fietsers die bij de oprit ter hoogte van het ziekenhuis over het gazon richting de Koepoortsweg rijdt, blijkt hier grote behoefte aan te zijn.

Stallingsplaatsen
Een aantal vragen gaan over het stallingsplaatsenonderzoek dat in de Fietsnota wordt genoemd als maatregel bij de diverse winkelcentra. Zo is niet duidelijk wat dit onderzoek precies inhoudt. De SP vraagt in dat kader of er naast de bestaande groene fietsenrekken (de zogenaamde tulpen) ook fietsaanleunrekken kunnen worden gerealiseerd voor de zwaarder beladen fiets. Ze ziet daarin zowel een belang als een verantwoordelijkheid van supermarkten en vraagt de gemeente in samenspraak met supermarktbedrijven de stallingsplaatsen bij een supermarkt als op de Stan Kentonhof uit te breiden en te optimaliseren.

Verbetervoorstellen
In de fietsnota is het de partij verder opgevallen dat een aantal maatregelen zijn bestempeld als ‘te hoge investering’. Hoewel door deze opmerking duidelijk is dat deze maatregelen niet de voorkeur genieten van het college, is de betiteling an sich niet concreet. De SP vraagt waarom de verbinding naar Wognum en Zwaagdijk-West via Sportpark Risdam-Noord als een ‘hoge investering’ wordt beschouwd. Verder wil de partij inzichtelijk krijgen hoe de beoordeling van de investering heeft plaatsgevonden; aan welke maatstaven er is getoetst.

Gezien het budget op jaarbasis is toegekend aan de fietsnota, 30.000 euro, zal dat hoe dan ook niet toereikend zijn voor grootschalige opknapbeurten en verbeteringen.

Verder doet de SP een extra verbetervoorstel. Zo ziet ze graag het fietspad Boonganger in Risdam-Zuid doorgetrokken worden naar de Wogmergouw. Ze verzoekt de gemeente deze mogelijkheid, in overleg met aanwonenden en betrokkenen uit het wijkoverleg, nader te onderzoeken.