Minder riviercruiseschepen welkom in Hoornse haven
5-11-2014
HOORN - Het college van B en W van Hoorn stelt de gemeenteraad voor om het aantal riviercruiseschepen dat bij de huidige drie steigers mag afmeren in 2015 in te perken. Volgens het college is het belangrijk om het Houten Hoofd om esthetische redenen meer te ontlasten. Ook de veiligheid voor opvarenden speelt een rol. Als de gemeenteraad hiermee instemt, betekent dit dat er in 2015 minder schepen naar Hoorn kunnen komen.
Het aantal riviercruiseschepen dat Hoorn aandoet is in de afgelopen jaren sterk toegenomen. In 2009 kwamen er 245 schepen naar Hoorn. In 2014 waren dit er 365. Vanwege het groeiende aantal bezoekende schepen heeft het college van B en W advies gevraagd over deze groei in relatie tot de veiligheid in de Hoornse haven. Zowel de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord als Nautisch Adviesbureau Kees Lindemuller hebben een advies gegeven om minder riviercruiseschepen aan het Oostereiland af te laten meren.
Mede op basis van dit advies en om esthetische redenen stelt het college van B en W de gemeenteraad voor om een maximum in te stellen voor het aantal riviercruiseschepen dat tegelijkertijd (dus naast elkaar) bij de huidige drie steigers mag afmeren. Het college legt de gemeenteraad drie scenario’s voor. De voorkeur van het college is om bij Steiger 1 (ten noorden van het bunkerschip) overdag maximaal 1 en ’s nachts geen cruiseschip af te meren. De Rouaanse steiger (aan het begin van Oostereiland) zou op maximaal 3 overdag en 2 ’s nachts komen. Voor het Houten Hoofd stelt het college voor om zowel ’s nachts als overdag maximaal 1 cruiseschip af te meren. Ook stelt het college vanwege esthetische redenen voor om het Houten Hoofd alleen te gebruiken als de andere twee steigers in gebruik zijn.
Als de raad akkoord gaat met een van de drie scenario’s, betekent dit dat in 2015 ongeveer 300 riviercruiseschepen naar Hoorn kunnen komen. ‘Dit voorstel is een tijdelijke oplossing voor 2015,’ legt wethouder Ben Tap. ‘Wij gaan de komende tijd nog met de raad in gesprek over de toekomst van de witte vloot. Dan gaat het bijvoorbeeld ook over zaken als walstroom en de locaties voor de riviercruisevaart.’
Het voorstel wordt op 11 november besproken in de algemene raadscommissie. De gemeenteraad neemt naar verwachting op 25 november een besluit.
Reactie: (Gemeente Hoorn)
12-11-2014, 00:09
@wil Dat zou misschien kunnen, maar is niet uitvoerig onderzocht. Wat wel bekend is, is dat elke buitendijkse oplossing kostbaar is om aan te leggen. Daarbij moet je ook meenemen dat de rederijen stellen dat Hoorn juist zo populair is vanwege de mogelijkheid om dichtbij de stad aan te meren, zodat mensen zo de gemakkelijk de stad in lopen. uiteindelijk zal de raad alle aspecten van de witte vloot, inclusiefs voors en tegens, afwegen.
Reactie: (Wil Veenstra)
11-11-2014, 06:00
Is het mogelijk om een steiger te maken aan de buitenkant van de dijk, tussen de Haai en de vuurtoren? Dan kunnen de touringcars daar op de parkeerplaats staan.
Reactie: (Gemeente Hoorn)
8-11-2014, 20:37
Dit besluit heeft niets te maken met hoe dit college tegenover de witte vloot staat. De adviezen over de veiligheid zijn leidend. Het komt voor dat er aan beide steigers aan het Oostereiland 3 schepen naast elkaar liggen, plus nog 2 naast elkaar aan het Houten Hoofd. 2 onafhankelijke partijen hebben geoordeeld dat dit een veiligheidsrisico is en adviseren om minder schepen naast elkaar af te laten meren. Als er iets gebeurt op 1 van de schepen, achten zij de veiligheidsrisico's te groot. Het college kiest voor een tijdelijke oplossing, met daarin een balans tussen de verschillende belangen (economisch, esthetisch, veiligheid en omgeving). Dit advies komt voordat het college met de raad heeft kunnen spreken over de toekomst van de witte vloot. Onderdeel van dat gesprek is juist welke ambities Hoorn heeft als het gaat om de witte vloot, op welke huidige of alternatieve locaties de schepen zouden kunnen afmeren en welke voorzieningen nodig. Vanwege de adviezen over de veiligheidsrisico's kan het college dit gesprek over de toekomst van de witte vloot niet afwachten.
Reactie: (hans hoornsman)
7-11-2014, 23:27
Speelt een (waarschijnlijke) toezegging van de zijde van het college voor een vaste ligplaats aan het Oostereiland voor een schip aan Van der Valk wellicht ook nog een rol in deze discussie?
Reactie: (erwee)
7-11-2014, 00:01
Wat een zeur pieten wees blij dat de toeristen naar hoorn komen.
maar er zullen wel een paar bewoners in de haven zijn en mogelijk woont van de wethouder daar ook.
Dan gaan die maar de mogelijk belasting verhoging op hoesten
sukkels
Reactie: (gerard vd draai)
6-11-2014, 19:16
Onbegrijpelijk. Extra geld uittrekken voor citymarketing, maar de toeristen wegsturen. Waarom zou er aan steiger 1 's nachts niets kunnen liggen? Waarom in 2015 niet doorgaan als in 2014 als het toch maar tijdelijk is? Werk aan een oplossing voor 2016. De adviezen van de veiligheidsregio en het adviesbureau zijn vast ingefluisterd door een collegelid dat zelf minder witte vloot wil ivm het stadsgezicht. Als het echt zo onveilig is, dan had er in 2014 toch ook al accuut ingegrepen moeten worden.
Reactie: (Gerry Blokdijk)
6-11-2014, 19:08
Niet te geloven wat een waanzin. Ik ben het helemaal eens met dhr. Koster zoek alternatieven voor deze schepen. Ja dat wordt investeren maar dat wordt snel weer terug verdiend. Doe hier nu eens wat mee!
Reactie: (Gerard Beemsterboer)
6-11-2014, 17:25
Als er twee schepen afmeren aan steiger 1 dan kan dit het Houten Hoofd ontlasten. Twee schepen aan steiger 1 is volgens mij geen enkel probleem. Op de site van de Gemeente Hoorn lees ik "In de Gouden Eeuw voeren handelsschepen uit Hoorn over de wereldzeeën. De rijkdom stroomde de stad binnen."
Als het stadsbestuur in die tijd allerlei beperkingen had bedacht dan zou die rijkdom een andere stad zijn binnen gestroomd en niet in Hoorn.
Reactie: (peter verbeek.)
6-11-2014, 14:49
Lees niks over bus elende op het visserseiland.maar wij zijn er wel klaar voor
Reactie: (hans hoornsman)
5-11-2014, 21:19
Onvoorstelbaar. Zo'n besluit maakt de gemeente Hoorn tot een onbetrouwbare partner. Immers, alle touroperators hebben al lang niet alleen hun gidsen uitgebracht (in Europa, maar ook ver daarbuiten), maar zijn ook al bezig met het boeken van deze reizen, waarin Hoorn is opgenomen. En nu zou één van hun schepen plotseling niet meer kunnen afmeren in de Hoornse haven? Als dit plan voor 2015 doorgaat mijdt de witte vloot in 2016 uit zichzelf Hoorn. Hebben we niets meer. Oh ja, nog wel een fraai uitzicht. Of je daarvan kunt leven.
Reactie: (Gerard Koster)
5-11-2014, 21:07
ah ik zie hier een belasting verhoging aankomen 65 x minder inkomsten zal toch opgebracht moeten worden. Gemeente benader dit is positief, richt bijvoorbeeld de leegstaande marina haven in als cruiseterminal, nodig alle toeroperators uit en vertel hun de voordelen van in en uitschepen in Hoorn t.o.v. Amsterdam, vervoer de toeristen met de elektrische wagens naar het centrum, deze mensen zijn gasten in onze stad en hoe beter ze zich voelen hoe positiever ze zullen zijn. Positieve mensen verteren en geven geld uit en zullen aan andere vertellen hoe mooi het hier is.