Geen sprake van Hoogfrequent Spoor
20-3-2012 Wethouder erkent onjuiste informatie
HOORN - Wethouder Louwman erkent onjuiste informatie naar buiten te hebben gebracht over de voordelen van een tunnnel onder het spoor in relatie tot een betere spoorverbinding. Hij gaf zijn enthousiasme de schuld in een reactie op vragen van raadslid Rene van Assendelft tijdens een commissievergadering dinsdagavond.
Tegenover het Dagblad voor Westfriesland meldde wethouder Ronald Louwman maandag: ”Als er geen steun komt van de provincie komt dit plan (Poort van Hoorn tunnels onder het spoor, red.) op de lange baan terecht, zijn Hoorn en West-Friesland niet klaar voor de invoering van Hoogfrequent Spoor....”
Voor de tunnels, 1 voor fietsers, 1 voor auto’s, bij het Keern komt Hoorn nog zo’n 15 miljoen tekort van het totale bedrag van 45 miljoen euro. De wethouder ging lobbyen bij de Provincie en gebruikte volgens raadslid Rene van Assendelft van Fractie Assendelft onjuiste informatie: ”Blij dat u nu erkent dat Hoogfrequent Spoor helemaal niet aan de orde is, het artikel suggereert dat namenlijk. Er is geen enkele sprake van tot in ieder geval 2020 dat we dat hier krijgen. Met ambitie is niets mis, maar u wekt de suggestie dat die plannnen er zijn en die zijn er dus niet.”
Reactie: (redactie)
22-3-2012, 11:10
@Henk Kleine, in de plannen voor de Poort van Hoorn gaat het om 1 autotunnel en 2 fietstunnels. De mogelijke fietstunnel onder Provincialeweg wordt hier niet genoemd omdat er geen directe relatie met spoor is.
Reactie: (Niels)
22-3-2012, 10:47
Moet zijn stellen ipv stelen. maar dat begrepen jullie vast wel.
Reactie: (Niels)
22-3-2012, 10:45
Wethouder Louwman staat nu juist bekend als een zeer integer persoon. Ik geloof geen moment dat hij gelogen heeft. Zou het niet zo zijn dat hij het gebruikt heeft om zijn pleidooi voor de tunnel extra kracht bij te zetten? En René Assendelft speelt het spel ook niet zuiver want hij kan niet stelen dat het hoge snelheidsverhaal in de toekomst niet gaat spelen.Hoe kan hij dat weten? In zijn glazen bol gekeken?
Reactie: (nomen nescio)
22-3-2012, 10:44
Vanmorgen storing, geen trein te bekennen. Dan kan je ook niet spoorboekloos rijden! En de bonus voor punctueel rijden wordt als het zó doorgaat een malus(boete)
Reactie: (Henk Kleine)
22-3-2012, 09:40
Liegen hoort niet. Daar is helemaal niets partijpolitiek aan. Louwman schept expres verwarring. De ene roept 3 tunnels, de andere 2. Hoe zit het nou eigenlijk? En zit Louwman er nog?
Reactie: (redactie)
22-3-2012, 09:34
@ de 2 Matthijsen, misschien is het handig als jullie beiden een voor- en achternaam gebruiken.
Reactie: (Matthijs)
22-3-2012, 09:08
Hee, dat is mijn naam, maar niet mijn mening hieronder.
Reactie: (plies)
22-3-2012, 08:01
@ Maarten, dat bedoel ik met Efteling gelul (nep, namaak, alsof, sprookjes)Meest van het net is 2 sporen in het drukste spoorland van Europa, de treinen rijden nu al met kop staart.
Reactie: (Matthijs)
21-3-2012, 21:37
Mooi dat Louwman zo enthousiast is over dit plan. Enthousiaste mensen krijgen sneller ondersteuning van de Provincie. Ik denk dat we juist positief over moeten zijn over mensen die proberen iets voor elkaar te krijgen. Want mensen die hierover klagen, klagen ook over dat ze zo lang voor het spoor staan te wachten. Tja, en dat je dan weer wordt aangesproken op een slip of the tongue: typisch partijpolitiek geneuzel.
Reactie: (Maarten)
21-3-2012, 21:18
@NN en @Plies,
Het spoorboekloos rijden heeft niet als reden om meer treinen te laten rijden. Het is een truc van NS om minder vertragingen te hoeven registreren tbv hun prestatiecontract.
...er reed toch elk kwartier een trein...
Als door vertraging van de ene trein 10 minuten vertraging optreed, en de 3 volgende treinen als gevolg daarvan ook hoeven ze er maar één als vertraagde trein te registreren.
Reactie: (plies)
21-3-2012, 16:41
@ NN een treindienst van elke 10 minuten kan niet, de NS heeft niet het materieel en er is niet genoeg spoor.
Dat hele kleine stukje proefrijden Utrecht Eindhoven en zeggen dat het een geslaagde proef was is onzin en Efteling gelul.
Reactie: (nomen nescio)
21-3-2012, 15:56
't Gekke is dat NS met dat spoorboekloos rijden (er onstaat dan een soort metrodienstregeling-elke 10 minuten een trein)
al wel proeven heeft genomen rond Utrecht en Eindhoven. Het lijkt er dus wél aan te komen.
Reactie: (plies)
21-3-2012, 15:28
?? Hij gaf zijn enthousiasme de schuld, nu breekt mijn klomp.
Wanneer een wethouder enthousiast is mag hij blunderen als een amateur ??
Dit kan echt niet mensen, deze man deugd dus niet voor wethouder en wie niet functioneerd in die functie moet opzouten, zodat de boel niet meer in de maling genomen kan worden door hem.
Reactie: (Henk Kleine)
21-3-2012, 14:43
Liegen door enthousiasme? Verhaaltje verzinnen? Politieke doodzondes! Wat heeft de wethouder nog meer gelogen om dit erdoor te krijgen? Louwman moet de eer aan zichzelf houden. Hij is niet meer op zijn woord te vertrouwen. Wegwezen, derhalve.
Reactie: (Johan van der Tuin)
21-3-2012, 11:47
Het gaat om drie tunnels: ook een langzaam verkeerstunnel N506 (voormalige Provinciale weg) en het Keern.