Van der Valk-hotel krijgt plek voor rondvaartboot
14-3-2012 Na Casino is eigen ligplaats ook geen probleem
HOORN - De bouw van het geplande Van der Valk-hotel op de Blauwe Berg moet nog beginnen, maar inmiddels heeft de directie al de toezegging voor een aanlegplek voor een rondvaartboot. B&W gunnen Van der Valk een ligplaats voor hun 30 meter lange rondvaartboot aan de zuidzijde van het Oostereiland.
Volgens B&W van Hoorn is het noodzakelijk dat het hotel-casino-bioscoop-complex nu ook dagtochtjes per boot aan de gasten kan aanbieden. Van der Valk wil aan haar gasten een compleet programma bieden, aldus het College. ”Van der Valk wil daarom ook met een rondvaartboot dagtochtjes maken. Voor deze rondvaartboot is een vaste ligplaats op een centrale plek voor Van der Valk noodzakelijk. Van der Valk vindt dit een belangrijke voorwaarde om het hotel goed te kunnen exploiteren. Toeristen kunnen een hotelbezoek goed combineren met een rondvaart op het Markermeer. Het versterkt Hoorn ook als toeristische trekpleister.”
Volgens B&W zijn diverse mogelijkheden in de havens nader bekeken. De lengte van de boot (30 mtr.) geeft echter beperkingen voor een ligplaats in de haven. Na overleg met de havenmeester, stadstoezicht en bureau Economie (toerisme) komen twee mogelijke locaties naar voren:
1. De westelijke oever van het Oostereiland.
2. De zuidelijke oever van het Oostereiland. Hier moet nog wel een steiger worden gebouwd.
Op grond van de havenverordening is voor een vaste ligplaats voor een rondvaartboot een vergunning nodig. Van der Valk is ook havengeld verschuldigd.
Het college van Hoorn heeft besloten aan Van der Valk de intentie uit te spreken dat het college wil faciliteren in een vaste ligplaats, in eerste instantie wordt gedacht aan de zuidelijke kant van Oostereiland. Ondertussen met Van der Valk voor de langere termijn ook op zoek te gaan naar een alternatieve locatie. Daarnaast wordt Van der Valk gemeld dat een vergunningprocedure aan de orde is, zodra de hotel-/bioscoopcombinatie in gebruik wordt genomen. Van der Valk krijgt dit in een nog op te stellen brief bevestigd.
lees ook:
Reactie: (Bontekoe)
15-3-2012, 21:37
Ah kijk! Daar komen de oplossingen a la VOC mentaliteit! Geheel in stijl van het varend erfgoed. Oude rondvaart bootjes, casino'tje aan boord, wat schavuitenwater in het vooronder en een shanty koor op het voordek.
Reactie: (bootje)
15-3-2012, 21:30
Perfecte plek voor een drijvend casino.
Reactie: (Johan)
15-3-2012, 19:51
Een 17e eeuwse rondvaartboot dan maar. B.v. type fluitschip? Compleet met koksmaatjes. Of een 19e eeuwse trekschuit. Is iedereen tevreden. Denk in oplossingen mensen, problemen en obstakels kan iedere boerenlul opvoeren.
Reactie: (Sebas)
15-3-2012, 17:54
beste @Matthijs, op FACEbook kan je zien dat ik (behalve een hoed op) ook een relatie heb...
Reactie: (Frits)
15-3-2012, 17:40
NHD.nl meldt het nu ook:
Een gemeenewoordvoerster meldt dat de boot van Van der Valk naast de werksteiger zou kunnen afmeren, waar nog ruimte genoeg is.
Voor een van de markantste gebruikers van het voormalige gevangeniseiland, de Stichting Varend Erfgoed, komt dit besluit als een verrassing. Op de zuidpunt zou een veertig meter lange werksteiger komen waar de grotere schepen zouden kunnen aanmeren om onderhouden en gerepareerd te worden.
Dick Louwman, voorzitter van de Stichting Varend Erfgoed, is niet benaderd over de plannen voor een rondvaartboot.
Reactie: (Matthijs)
15-3-2012, 17:23
Volgens mij haal je nu de one night stand en het bordeelbezoek door elkaar Sebas. Hoewel, ik ken jouw partnerkeuze natuurlijk niet ;-)
Reactie: (Sebas)
15-3-2012, 16:44
Inderdaad @Rene en @Hans, veel wordt ad hoc geregeld, omdat er geen havenvisie of watervisie is. Daar wordt al jaren om gevraagd (ook in vorige Collegeperiode, en ik meen dat Harry van Lunteren er al mee bezig was), van GroenLinks tot en met de VVD. De gemeenteraad is daarin leidend (ofschoon er raadsfracties of fractievoorzitters zijn die meer lijden dan leiden, maar dat terzijde). Dat buiten een nog te formuleren visie en actieplan een botenbeurs en een steiger voor een rondvaartboot ad hoc geregeld worden zegt ook iets over de bestuurlijke impasse waarin Hoorn nu verkeert. En afgezien van de "salamitactiek" (om een term te hanteren, ooit gebruikt door een belangrijk lokaal politicus toen het om het casino ging) in de besluitvorming in deze, is het de vraag wat het duurzame economische voordeel is.
Zo'n evenement als de botenbeurs bijvoorbeeld. Wat brengt die voor positieve bijdrage aan de economie? Gerard Marlet beschrijft in zijn boek over "De aantrekkelijke stad" dat de economische bijdrage van dit soort evenementen eigenlijk gering is (en dan neemt hij de kosten van organisatie en veiligheid nog niet eens mee). De economisch succesvolle steden hebben een aantrekkelijk winkelgebied (en divers winkelaanbod), een gevarieerd uitgaansleven en (relatief) veel groen. In combinatie met leefbare wijken (maar op leefbaarheid bezuinigt dit College dus).
Ik zou die fixatie op evenementen i.p.v. duurzame kwaliteit van de stad eigenlijk willen vergelijken met een grondhouding in de liefde. Je kan ook liefhebber zijn van one night stands. Je komt vaak aan je trekken, maar het levert qua duurzame liefde weinig op. Behalve misschien als negatieve bijkomstigheid een SOA.
Reactie: (nomen nescio)
15-3-2012, 16:34
En gij geleuft dat? @Folly. Vast 1 april dat ze je proberen aan te smeren.
Reactie: (Folly)
15-3-2012, 15:38
Ik heb vernomen dat a.s. zaterdag over 2 weken de 1e paal voor de nieuwe steiger voor de boot van Van der Valk al wordt geslagen; 's-morgens om 10.00 uur.
Reactie: (Hans Stuijfbergen)
15-3-2012, 13:33
@ Rene Assendelft, College geeft zelf al antwoord in dat verslag van B&W: "Veel zaken worden nu ad hoc geregeld."
Lees hier het recente College-besluit om voor de huur van externe deskundigheid € 27.500 uit te trekken om een visie op het havenbeleid te laten ontwikkelen:
"Het streven van het college is gericht op een betere benutting van het waterfront en de havens van Hoorn. Ten aanzien van de havens is echter geen beleid of ambitie bepaald. Een lange termijnvisie, waarop kan worden teruggevallen wanneer beslissingen moeten worden genomen, ontbreekt. Veel zaken worden nu ad hoc geregeld. Havens worden daarnaast steeds meer gezien als camping in plaats van parkeerplaats, dit vraagt om een kwaliteitsslag. Een andere benadering is nodig qua indeling en soort ligplaatsen, dienstverlening/gastvrijheid, promotie en organisatie. Ook moet gekeken worden naar een verbetering van de exploitatie. In het CUP 2010-2014 is een herijking van, en het opstellen van een nieuw havenplan opgenomen. Dit is vooral uitvoeringsgericht en kan onderdeel zijn van de uitwerking van de havenvisie. Er is alle aanleiding om nu te starten met het opstellen van een havenvisie. Doelstelling is om de Havenvisie voor het zomerreces in het college te behandelen. Behandeling in de Raad volgt na het zomerreces. Voor inhuur van externe deskundigheid en bijkomende kosten is € 27.500 nodig, te dekken uit het Begrotingsresultaat. De raad kan conform bijgevoegde conceptbrief van de aanpak op de hoogte worden gebracht."
Reactie: (René Assendelft)
15-3-2012, 12:58
Opmerkelijk bericht, waarvan ik me in eerste instantie echt afvroeg “waar komt dit nu vandaan?” De openbare besluitenlijst van het college geeft uitsluitsel, dat is de bron.
Dat een rondvaartboot voor Van der Valk een belangrijke voorwaarde voor de exploitatie van het hotel is, dat geeft toch wel te denken. Het amusino was overigens ook al een dergelijke voorwaarde.
De afgelopen jaren is er (in de raad) uitvoerig gediscussieerd over de invulling en inrichting van het Oostereiland, teleurstellend dat dat met deze ligplaats niet het geval is.
Komt nog bij dat we binnenkort de havenvisie nog gaan vaststellen. Waarom niet gewacht met deze toezegging tot na de behandeling hiervan.
Aan de westkant van het Oostereiland komt het centrum voor ‘varend erfgoed’, in het verlengde van de historische en monumentale bootjes komt nu dus mogelijk een permanente ligplaats voor een moderne rondvaartboot van dertig meter. Dit schaadt het aanzien van het Oostereiland en dit zullen de toekomstige bewoners van de appartementen ook niet kunnen waarderen. De afspraak is dat aan de oostkant de grote (riviercruise) schepen komen te liggen, een dergelijk schip past niet aan de westzijde.
Ook over de invulling van de zuidkant van het eiland is uitvoerig gesproken, hier komt een werksteiger voor schippers uit de Hoornse haven en voor het centrum voor varend erfgoed. Er is nooit sprake geweest van een plek voor een rondvaartboot, zeker niet van die afmetingen!
Permanente ligplaats voor een dergelijk schip zou de Schelpenhoek kunnen zijn. Passagiers kunnen daar opstappen en bussen kunnen daar geparkeerd worden. Als het wenselijk is om in de Hoornse haven passagiers op te laten stappen dan is het slechts een klein stukje’leeg’ varen.
Reactie: (Pietje)
15-3-2012, 11:27
Alle maal leuk en aardig, maar waar blijft de boottrailerhelling voor toeristen en eigen burgers. #prioriteitenstellen
Reactie: (Jeroen)
15-3-2012, 11:23
Mijn inziens kan de gemeente nog geen toezeggingen doen, daar de havenvisie nog moet worden ontwikkeld. Binnen de huidige havenverorderling is geen mogenlijkheid een vaste plek uit te geven. Tevens is aan de westzijde een maximale lengte van 25 m1 afgesproken voor schepen ivm overlast naar de grashaven. Exit voor westzijde dus.
Reactie: (Hans)
15-3-2012, 10:25
Ook van deze plannen is de raad niet op de hoogte gesteld.Nummer zoveel in rij.
Reactie: (Niels)
15-3-2012, 10:15
Het college had beter kunnen zeggen "bouw nou eerst maar dat Hotel eens een keer en dan gaan we kijken naar een plekje voor jullie rondvaartboot"Of; "Van der Valk allemaal leuk en aardig die rondvaartboot maar daar praten we over als de palen voor het Hotel in de grond zitten".
Reactie: (cyclone)
15-3-2012, 08:21
Fantastisch, en de gemeente loopt als een stel schlemielen ja kninkkend achter het machtige V/d Valk aan. Prima hoor als ze een boot willen exploiteren, volgens mij hebben we nog een hele Ooms haven over. Dan kunnen ze daar op eigen kosten een steiger aanleggen + parkeerterrein. Hoe zit het met de veiligheid als ze op het Oostereiland gaan afmeren, daar maak ik mij grote zorgen om. Al die hordes vernielende en zuipende bejaarden die de doorstroom met hun rollatoren hinderen. Hr. Stuijfberg u maakt toch wel bezwaar hiertegen of is dit toevallig een doelgroep voor het museum?
Reactie: (boekenrob)
15-3-2012, 01:40
pas goed in het 'bram stam'plan; treintje vanaf A7; vdvalk lokatie via binnenstad naar haven. Win Win lijkt me. waar zit het addertje:)
Reactie: (Wim)
15-3-2012, 01:18
De zin:" Van der Valk vindt dit een belangrijke voorwaarde om het hotel goed te kunnen exploiteren"
komt bijna over als een voorwaarde ! Mogen ook, niet v.d Valk toeristen opstappen?
Als dit doorgaat wordt het druk aan de Zuidkant van het Oostereiland. Wordt Hoorn niet onder druk gezet door dit hotelconcern? Qua tourisme en commercieel een goede zet van hen, maar moet wel kunnen.