GroenLinks-fractie vindt maximumsnelheid 130 op A7 onwenselijk

10-3-2012

HOORN - De GroenLinks-fractie van de gemeenteraad in Hoorn vindt de voorgenomen verhoging van de maximale snelheid van 120 naar 130 km/u op de A7 langs Hoorn een onwenselijke situatie. De fractie vindt dat er daardoor extra vervuiling ontstaat en vraagt zich af wat de gevolgen zijn voor de geluidshinder langs de A& binnen de gemeentegrenzen van Hoorn.

In de brief valt het volgende te lezen;

9 Maart 2012    

Geacht college,

De fractie van GroenLinks Hoorn maakt  zich grote zorgen over de gevolgen van de voorgenomen verhoging van de maximumsnelheid van 120 naar 130 KM per uur op de A7 langs Hoorn.

In algemene zin vinden wij de extra vervuiling en het onnodige extra beroep dat wordt gedaan op de eindige fossiele bronnen door deze verhoging van de maximumsnelheid onwenselijk. Wij beseffen echter dat wij lokaal beperkte invloed hebben op dit landelijke beleid. De extra hinder die het voorgenomen beleid gaat veroorzaken word echter wel door een deel van onze inwoners gevoeld.

Wat wij met deze brief bij u onder de aandacht brengen is de extra geluidshinder die de verhoging van de maximumsnelheid op de A7 met zich mee gaat brengen. Ook vragen wij ons af of de verschillende afslagen bij Hoorn wel voldoende veilig zijn bij een verhoging van de maximum snelheid. Met name voor langzamer in en uitvoegend (vracht) verkeer! Graag vernemen wij uw visie hier op.

Bij de wijken Grote Waal en Risdam is er al lange tijd sprake van onvoldoende geluidswerende maatregelen. Dit zorgt al veel te lang voor onaanvaardbare geluidshinder op verschillende plaatsen in deze wijken. Met het verhogen van de maximumsnelheid op de A7 neemt deze geluidsoverlast verder toe.  Door de toenemende intensiteit van het verkeer op de A7 van de afgelopen jaren is de geluidsoverlast al steeds groter geworden.

Wat  de fractie van GroenLinks Hoorn betreft zijn er met spoed afdoende geluidswerende maatregelen nodig. Zonder deze maatregelen vinden wij verhoging van de maximumsnelheid op de A7 bij Hoorn niet aanvaardbaar.

In het Coalitie akkoord 2010-2014 staat:
2.2 Geluidsschermen
Ter hoogte van de wijk Bangert en Oosterpolder zal een geluidsscherm worden gerealiseerd. Dit is gekoppeld aan verlegging en opwaardering van de Westfrisiaweg (N23) ter plaatse.

Bij realisering van de plannen van de Westfrisiaweg (N23) zal ook het gedeelte van de A7 langs de wijken Grote Waal en Risdam worden aangepakt. Voor deze ’kraal‘ heeft de minister van Verkeer en Waterstaat inmiddels geld beschikbaar gesteld. Op dat moment ontstaat ook voor de gemeente een onderhandelingsmoment met Rijkswaterstaat (RWS) om tot een geluidsvoorziening te komen.

Wachten tot het project Westfrisiaweg (N23) wordt gerealiseerd, is gezien de huidige geluidsoverlast en de voorgenomen snelheidsverhoging, een slecht plan. Wij pleiten er dan ook voor om de realisatie van de  geluidsschermen naar voren te halen.

Wij vragen het college om met spoed een en ander  onder de aandacht te brengen bij de minister van Infrastructuur en Milieu,  mevrouw Schultz van Haegen, en van het resultaat verslag te doen aan de gemeenteraad van Hoorn.

Namens de fractie van GroenLinks
Jos Kamminga
Reacties
Reactie: (D.C. Canard)
13-3-2012, 08:32
e = 1/2 Mv² Dus rijdt u aub rustig!
Reactie: (DMBonn)
12-3-2012, 11:44
Misschien het voorbeeld nemen aan Zwitserland. Daar houden ze Referenda over zulke thema's.
Reactie: (nomen nescio)
11-3-2012, 02:04
Waarom stelt GL de vragen aan het college? De A7 is een autosnelweg in beheer bij het Rijk. Zo'n scherm waar al jaren sprake van is hoort thuis bij Rijkswaterstaat. Daar hoort de vraag m.i. dan ook thuis!
Reactie: (john)
10-3-2012, 23:55
Wat wij met deze brief bij u onder de aandacht brengen is de extra geluidshinder die de verhoging van de maximumsnelheid op de A7 met zich mee gaat brengen. Ook vragen wij ons af of de verschillende afslagen bij Hoorn wel voldoende veilig zijn bij een verhoging van de maximum snelheid. Met name voor langzamer in en uitvoegend (vracht) verkeer! Graag vernemen wij uw visie hier op. als je als pertij je mond houd is de geluits over last het minst mijn visie lekerlaat zo als het was 120 dan kunnen julie nu weer verder gaan over belangerijken zakken zo als het welzein van ale bewooners van de gemeente hoorn en verkomen dat er strak armoede herst bij 50% van ons in wooners
Reactie: (Dirk)
10-3-2012, 20:26
Ik vind dit gevaarlijk worden. Juist nu ik een belastingvrije diesel heb die juist bij 85 km tussen de vrachtwagens zuiniger is dan bij 130 Km zul je juist meer verschil krijgen. De vrachtwagens halen ook wel eens in maar bij mijn rekenen ze niet op die snelheden.... Als we massaal langzamer rijden, ik betaal mijn eigen brandstof, dus het mag blijft er weinig plezier over als je steeds moet afremmen. Groen Links moet gewoon zelf eens rustig aan gaan rijden want als iemand die ruim 100 km rijd mijn inhaalde zuipt die wel 20% meer brandstof....
Reactie: (laurens)
10-3-2012, 18:53
Van mij mag de partij Groenlinks opgegeven worden. Het is maar goed dat zij beperkt invloed hebben. En uiterraad bepaalt men zelf hoe hard je rijdt!
Reactie: (g.bijl)
10-3-2012, 17:52
Ik rij erg veel naar den Helder en dat buiten de spits maar merk heel weinig van de naar 130 km verhoging de meeste auto's rijden na de spits 100/110 km en in de spits kan je niet harder als 90 . dus heb je eens haast lekker, maar gebeurt heel weinig onder vind ik. mocht men actief willen worden prima maar doe het dan op een zinnige punt dank u
Reactie: (plies)
10-3-2012, 17:48
@ NN je snapt de link echt niet he ?
Reactie: (nomen nescio)
10-3-2012, 15:10
Dan reed jij net ietsje harder @plies. Mazzel dat er in NHN geen bonnen uitgeschreven worden!
Reactie: (plies)
10-3-2012, 14:43
Eergisteren passeerde ik een GL raadslid op de A7, hij reed ongeveer 120/125 kmpu. Waar was zijn fiets ?
Reactie: (C.Velthuijs)
10-3-2012, 13:16
Laat jullie invloed maar lekker beperkt blijven! Ga maar lekker door met je vervelende gemekker, dan krijg je nog minder invloed en verdwijnt Groen Links als sneeuw voor de zon!!!