Bijzondere treinstellen op traject Enkhuizen-Hoorn-Amsterdam

Deze trein rijdt idd al geruime tijd in de spits van Amsterdam naar Hoorn. SCHANDALIG gewoon. Wederom zeer slechte service.

De 5234 bestaat niet ;-)

De correcte informatie: ICMm (voorheen bekend als koploper, maar heeft na zijn revisie de doorloopkop verloren) is sinds 6 september jl. Planmatig op dit traject (Enkhuizen-Amsterdam-Amersfoort) te vinden, vele malen per dag. Dit is gedaan omdat het materieel wat er voorheen reed elders hard nodig is.. (NS en Nedtrain zijn druk bezig met reviseren van het oudere type dubbeldekker (DD-AR) te reviseren, en het nieuwere type dubbeldekker (V-IRM) winterhard te maken). Alle stellen van het type ICMm hebben internet, wat tot 2013 gratis is. In de loop van de tijd zal al het gehele intercity park hiermee voorzien worden. De treinstelnummers kloppen ook niet, de gene beginnend met een 5 hoort een 4 te zijn. Extra informatie: De NS is druk bezig om de spitstreinen (enkhuizen-amsterdam) te versterken, met het type DDM-1, dit is het allereerste type dubbeldekker in nederland. Deze waren eerst uit dienst gehaald maar door grote tekorten worden deze weer klaar gemaakt, deze zullen komende winter weer op pad zijn. Goed nieuws dus, want momenteel hebben deze spitstreinen grote problemen: rijden niet, of met te klein materieel zodat er vertraging ontstaat. M.v.g. yorick post

Het is wel leuk die treinen met internet, maar hoe zit het eigenlijk met de aantal zitplaatsen? Echter zijn deze gehalveerd en in de spits zijn er niet voldoende plaatsen! Leuk gedaan van de NS.

@ Ha Eric, is ook beslist niet nodig om te informeren welke trein er hier langs gaat, zou onzin zijn. Wel is het zo dat communiceren naar de reizigers (NN)toe al decenia slecht is en men doet alsof de neus bloed in Utrecht. Het personeel geeft al decenia lang aan dat de niet werkende omroepen in de trein niet deugd en gevaar op kan leveren, kijkt men verbaast (lees scheinheilig) van op in Utrecht.(stilstaan in een donkere tunnel door brand en de reiziger niet kunnen informeren dat het 4e rijtuig in brand staat en de conducteut niet bij de andere rijtuigen kan komen)

Uit klantvriendelijkheid @Erik Baas, had NS dat best kunnen melden, maar communicaren met klanten is sinds de blaadjes vallen, wissels vastvriezen of ingesneeuwd raken, nu juist niet NS sterkste punt. Busmaatschappij Egged heeft het wat dat betreft makkelijker; bij de gunning is Internet in de bussen gemeld. Dit regeltje in het bericht is daar kennelijk een herinnering aan. Nu maar hopen dat daar een internetpagina snel opengaat. 2 minuten bij NS, zoals @Jordy omschrijft, is wel lang!

Nee hoor, daartoe is NS helemaal niet verplicht, en men heeft dat dan ook nog nooit gedaan. Op deze lijn heeft ook Mat'64 gereden, evenals de Sprinter, DD-AR, V-IRM, enz., maar dat is nog nooit officieel aangekondigd. Waarom zouden ze ook ?

Drie weken al? @Rens. Maar zonder gekheid, waarom heeft NS dat dan niet meteen gemeld dat ze ingezet zijn en moet HG dat dan melden? Slechte beurt van NS.

[sarcasmemodus]Ja hoor ja, ik ben heel blij met deze trein [/sarcasmemodus]. Voor degene die perse willen internetten en niet zonder kunnen zonder cold-turkeyverschijnselen te kennen misschien erg fijn, maar van de week in de spits kon ik lekker vanaf Sloterdijk naar Hoorn staan. Topper hoor, ben helemaal gelukkig met mijn treinabonnement dat nu met deze trein zeker recht geeft op staanplaats.

@ NN welke bedoel je dat op de koploper (ICM) lijkt, er lijkt geen andere trein op de koploper.

Ik zit dagelijks in de trein naar Amsterdam en deze trein rijdt inderdaad al 3 weken op dit traject. Het internet is in 1 woord dramatisch, Je moet minimaal 2 minuten wachten voordat een webpagina is opent.

Ik zie hier de nieuwswaarde even over het hoofd...deze treinen rijden al minstens drie weken op het traject (ook op maandag t/m vrijdag). Dus de bijzonderheid is er wel een beetje vanaf. Het internet is trouwens erbarmelijk: mijn telefoon geeft een snellere en stabielere verbinding.

Wat een merkwaardig bericht. Gek geschreven, met een nadruk alsof er twee ufo's gesignaleerd zijn. Ik woon aan het spoor. Deze treinen zag je tot voor kort dagelijks, en sinds kort weer met enige regelmaat. Is dat gek? Of is er een treinspotter losgegaan?

Ik ben deze treinen inderdaad ook al tegengekomen en ik ben niet blij met de hoge instap met wel twee treden! Erg vervelend als je bagage of een vouwfiets mee hebt!

Wanneer Egged in de Grote Waal al gratis Internet aanbiedt op haar bussen, wordt het hoog tijd dat Connexxion nu volgt. Daar hoeft de (provinciale)concessie van deze maatschappij nu niet voor gewijzigd te worden: het is een extra service aan de passagiers. En @Sebas, het vaste materieel op deze spoorlijn is de Dubbeldekker, aangevuld met Interregio (lijkt op de koploper) ook en dubbeldekker! Dit is/was een duidelijke materieelafwijking. De sprinter naar Schiphol die bij jou in de Kersenboogrerd begint is (in twee modellen) het vaste materieel voor die lijn.

De Koplopers rijden al langer op dit traject, mede omdat ze ook door rijden naar Hilversum (mediastad) en Amersfoort. De internetfunctie is ahndig, maar in de spits is er wel risico op plaatsgebrek (minder zitplaatsen dan in de dubbeldekkers).