Fietsen gecontroleerd: 9 bekeuringen

@Horinees. Als ik goed geinformeerd ben, kun je wachten tot je een ons weegt tot de Rijweg weer open gaat. Want daar komt een definitieve afsluiting.

Wat een ongelofelijk zwakzinnige reactie van @Tsiburaska. ’Ik moet me ook aan de regels houden (...) Dus als ik ze weer legaal plat mag rijden...
Als bestuurder van een machine die dodelijk is bij een aanrijding met andere weggebruikers, heb je gewoon een extra verantwoordelijkheid. Het aantal verkeersslachtoffers is nog altijd vele malen groter dan het aantal doden door criminaliteit. En dan heb je het over ’legaal plat rijden’. Als je dat rijbewijs met die instelling al hebt kunnen halen, wordt het tijd dat ze het snel weer innemen.

nomen nescio 10-12-2010 16:11:31

Zeker mijn waarde, je hebt een punt.
Het is druk op de weg en daardoor nogal dringen. Ook ik erger mij met grote regelmaat aan de stompzinnigheden in het verkeer.

Neem de nauwelijks uit te leggen afsluitingen en ge- en verboden.
De Rijweg tussen Zwaag en Westfrisiaweg, al bijna een half jaar potdicht. Waarom duurt dit zo belachelijk lang? De walgelijke toestanden rondom de IJsselmeerdijk en Willemsweg.
Die rare 30KM borden aan het begin van de Willemsweg, haal die krengen daar een keer weg, er is al vele maanden achtereen geen ’’wegwerker’’ meer te bespeuren.
De belachelijke afsluiting (pas weer gewijzigd met ’’nieuwe hekken’’) bij het uitvaartcentrum
aan de Lepelaar waardoor vele bewoners onzinnig en onnodig door de rest van de wijk moeten rijden (en bij verkeerslichten moeten aanschuiven). De zotte rode fietspaden (geldverspilling) en vreselijke verkeersdrempels. De rotzooi rondom de Liornestraat (waarom terug in capaciteit?).
Zo zijn er nog wel twintig voorbeelden van dommig ’’planning, management/beheer’’
op infrastructureel gebied.

door ood rijden @Horinees, wordt vaak door de instelling van de lichten in de hand gewerkt: Snelverkeer krijgt vaak 2x groen in de fases, de fietser moet wachten tot hij/zij ’’een ons’’ weegt. Dat drukknopje is een psychologisch trucje in de hoop deze zwakke broeder/zuster aan de regels te houden. En dan, áls het groen wordt: Er mogen maar 2 tot 3 "wachtenden" per keer door groen!

Die dommige kortzichtige regeling van de omhoog gevallen kinderjuf (Netelenbos) is nauwelijks uit te leggen. ’’De zwakkere’’ in het verkeer verklaard zich in mijn optiek vogelvrij door zich juist niet aan de wet te houden, maar er wel een arrogante attitude op na te houden. ’’Ik ben wettelijk prima beschermd’’. Geen verlichting, tegen de richting in karren, met drie of vier naast elkaar blijven rijden, geen reflectoren, door rood rijden etc.

Die dommige regeling moet op de kortst mogelijke termijn aangepast worden. Tsi heeft mijn steun.

Waarom nog zwakke beschermen als ze geen licht dragen of door rood fietsen?
Ik moet me ook aan regels houden en de vergoedingen nu alleen uitkeren als ze aan de regels hebben voldaan is veel beter.
Dus als ik ze weer legaal plat mag rijden en die niet of moeilijk zichtbare geen voorrang hoef te geven zullen ze wel een koplamp aan doen, want als ze hun voorrang verliezen en weggedrukt worden heeft wel iedereen licht omdat het dan plotseling eigenbelang is.

Goeie zaak, als je een "zwakke" verkeersdeelnemer zonder verlichting schept ben je de lul, boete zonder licht op je fiets rijden: 160 Euro of meer.