Hoorngids helpt Hoorn bezuinigen

@Robbie:

"Meest noordelijke stukje" had natuurlijk "meest zuidelijke stukje" moeten zijn. Hoorn heeft het geld niet, maar het idee is dat er door commerciële partijen gebouwd gaat worden die de grond kopen en daarmee het geld leveren om de hele zooi ondergronds te brengen. Ik weet niet of die partijen te vinden zijn na al het gedoe rond de Blauwe Berg, maar door er een mooi geheel van te maken (kijk naar de nieuwbouw rond station Zaandam!) met bijzonder aantrekkelijke functies zou er zomaar misschien een aantal investeerders kunnen zijn. De tunnel voor de sporen wordt dan niks anders dan een "kelder" onder de bebouwing.

Ik vind het idee van een shoppingcenter wel aardig. Ik heb in Phoenix, AZ, gewoond en daar ging ik met vrienden elke week naar de "mall". Uit die ervaring kan ik je wel vertellen dat de Noorderveemarkt niet toereikend is in oppervlakte... ;-) Maar je denkt zeker meer aan een Kalvertoren-achtig iets?

Jeroen, in 2004 is er een zeer ambitieus plan gepresenteerd onder de toenmalige wethouder Henk Hansen over het noordelijk-en zuidelijk stationsgebied.Een komplete herinrichting, inclusief verplaatsing van het busstation naar de noordkant. Verder zouden er op het transferium appartementen en kantoren komen plus nog een antal andere zaken. Dat is 5 a 6 jaar geleden afgeblazen: het moest 45 miljoen kosten om het te realiseren. Hoorn had en heeft het geld hiervoor niet. Wel zou er een studie gemaakt kunnen worden om de kop van het Hoornse winkelgebied aantrekkelijk te maken. Ik doel hiermee op de Noorderveemarkt. Stel dat je op dat terrein een shoppingcentre kunt realiseren met een paar trekkers. Bijvoorbeeld Hennes en Mauritz, Marca, Action, een landelijke computerketen,Deen, omgeven door zelfstandige winkeliers op een veel kleiner oppervlak. Auto’s kunnen terecht in een parkeergarage of op het platte dak. Misschien is er zelfs wel ruimte voor appartementen. Het busstation kan gehandhaafd blijven, want ik voorzie dat het aantal lijnen per jaar terugloopt.Voor mensen die hun auto parkeren op het transferium, moeten er liften komen naast de loopbrug om hun boodschappenkarretjes naar de auto te brengen. Het plan is een stimulans voor de binnenstad, trekt meer mensen aan die meer inkopen. Stimuleren is minstens zo belangrijk, zo niet belangrijker dan bezuinigen.

Dat is een mogelijkheid, de weg ondergronds brengen. Maar het kost de gemeenschap geld dat niks oplevert behalve verbeterde doorstroming. Je kunt ook buiten dit gebaande verkiezingspaadje lopen en het spoor, met emplacement en station, ondergronds brengen. Door de bebouwing aan het meest noordelijke stukje Keern, de Albert Heijn en het pand van Mol tegen de vlakte te gooien, komt er bijzonder kostbare grond vrij (Pelmolenpad incluis) waarmee de ondertunneling wordt terugverdiend: het kan ten slotte in één project, a la Oosterdokseiland. Dan kan de doorstroming van het verkeer worden verbeterd, terwijl Hoorn de mogelijkheid heeft om tussen oude binnenstad en Runshopping Center voorzieningen te treffen die het regionale karakter van de stad verstevigen. Hetzelfde kan met het ondergronds brengen van de Provinciale Weg tussen Keern en Liornestraat. Het hoeft de gemeenschap niks te kosten, als het maar door marktwerking wordt terugverdiend. Wél belangrijk is om dit in één Masterplan te verwerken waar de bevolking achter staat. Zonder draagvlak begin je weinig.

Goed, 12-32 miljoen bezuinigd plus de economie aangewakkerd. Wat kunnen we nog meer?

1) Aftredende politici hetzelfde sociale vangnet geven als elke uittredende werknemer;
2) Stoppen met het nemen van verdere verkeersmaatregelen in woonwijken (dit bespaart ook meteen op ergernis, trouwens);
3) De Waterhoorn uitbouwen met één attractie van allure, waarna de subsidie aan het bad kan worden stopgezet zonder dat de toegangsprijs omhoog gaat;
4) Versoberen van de plannen voor de verbouwing van het Westfries Museum, waaronder het schrappen van het Museumcafé;
5) Versneld uitvoeren van stimuleringsmaatregelen voor méér toerisme: invoeren van een HoornPass (voor alle musea, korting op hotelovernachtingen, het stimuleren van de campings rond de stad, gratis toegang tot De Wijzend, goedkoper dineren), verruimen van de toegangstijden van de horeca op vrijdag en zaterdag, het onderhands vergunde lowbudgethotel nu onderhands gunnen aan de Stichting Stayokay op voorwaarde van jaarronde opening, schrappen van de toeristenbelasting, inrichten van het Open Waterfront (Westerdijk, havens, park, Marina Kaap Hoorn) als onderdeel van een wandelroute tussen de bushaltes in Scharwoude en in Schellinkhout;
6) Schikken van lopende zaken die voor de rechter dreigen te komen met proceskosten voor de gemeente;
7) Actief beleid voeren om werkgevers in Hoorn te motiveren eerst werknemers uit Hoorn aan te nemen (als positief discrimineren mag met allochtonen mag dat ook met andere doelgroepen, zoals inwoners van een stad) en zo de uitkeringen omlaag te drukken;
8) Directe stopzetting van subsidies en uitgaven tbv kunst en cultuur waar mensen niet direct bij betrokken zijn (denk aan de geplande rommel op De Strip waar eerder een miljoen euro voor beschikbaar is gesteld!);
9) Het invoeren van uniformiteit bij projecten.

Truus heeft hier, wat mij betreft, wel een punt. In het bedrijfsleven worden projecten na de offertefase uitonderhandeld. Bij gemeentelijke projecten zou dat ook moeten kunnen. De ondertunneling in Amersfoort, om eens een voorbeeld te noemen, kostte 12 miljoen. Situaties kunnen in ernstige mate van elkaar verschillen, maar naast een aanbesteding, kan bezien worden of er andere opties zijn. Bijvoorbeeld een advertentie zetten in de landelijke dagbladen met de tekst:
“Gezocht, nette tunnelbouwer voor project in Hoorn. Budget 12 miljoen. En geen cent meer. Gaarne reacties met referenties.”

Ik heb gelijkwaardige tunnels elders gezien die goedkoper waren en voldoende capaciteit hadden, iets minder mooi maar wel betaalbaar, offerte was €12.500.000,- en werkelijk wegens stelposten €14.760.000,- en sinds oplevering 2004 zijn de bouwkosten nauwelijks gestegen dus altijd nog 50% goedkoper dan hun dure luxe tunnel.

Ik zou voorstellen de nieuw te bouwen brandweerkazerne op De Oude Veiling een paar jaar op te schorten. Scheelt een hoop geld. Het is dan wel niet structureel maar is wellicht beter te behappen als er niet zoveel bezuinigd hoeft te worden. De burgers in Hoorn zullen het verschil zeker merken: in de huidige situatie is de brandweer zeker sneller ter plaatse.
Verder stel ik voor alle dure, extern ingehuurde krachten lekker naar huis te sturen...

Die tunnel moet er komen,laat men maar bezuinigen op kunst en cultuur,meldpunt discriminatie,jeugd en alcohol en al die andere paradepaardjes van de gemeente die alleen maar geld kosten en verder niets opleveren.

@ Frans Douw,

U heeft volkomen gelijk, als die dure €32.000.000,- kostende tunnel er komt, waar is dan het geld voor de beloofde parkeergarage en wat kost dat dan?
Ook is die 32 Miljoen geen garantie maar een voorlopige schatting van kosten met diverse stelposten.
Dus wat gaat het totaal van de Hoornse Poort kosten?
32.000.000 : 70.000 inwoners =
€ 475,14 per persoon.
Dus wie wil dit bedrag betalen voor het slechts verplaatsen van de file?

Hoorngids help Hoorn bezuinigen ?

Het draait er op uit dat de bewoners moeten bezuinigen en inleveren en 3 dubbel inleveren natuurlijk, 1 x door Den Haag 1 x door de provincie en 1x door de gemeente Hoorn. Wij betalen al genoeg, zij bezuinigen zelf niet, wij leveren in. Bedankt bankmaffia welke nog gewoon hun bonussen incasseren.

Je zou bijvoorbeeld Stichting Netwerk kunnen opheffen. Bovenvermelde organisatie is niet meer van deze tijd en het kost de gemeenschap veel geld

@Sonia: Van welke "planeet" ben jij?
Bezuinigen op de 4 meiherdenking: deze nóg soberder en ingetogener maken? Dan kan je toch beter voorstellen de 4 meiherdenking af te schaffen!? Maar van afschaffen daarvan ben ik een geharnaste tegenstander!

Beste redactie,
Ronald Louwman moet in een tijd van bezuinigen niet gaan investeren in het bouwen van wegen en tunnels, laat staan dat hij daar geld voor gaat lenen. Naast het verplaatsen van begraafplaatsen en hockeyveoden, natuurlijk. Dat soort plannen moeten zo snel mogelijk van tafel en daarmee zijn de grootste bezuinigingen binnen! Omdat het college dit grote en miljoenenverslindende "snoepgoed’ wel aan de burger heeft beloofd (naasthet cadeadeautje van de afschaffing van de toeristenbelasting) zal hij onvermijdelijk moeten gaan bezuinigen op de kwetsbaren en de publieke taak van de gemeenteambtenaren. Interessant daarbij is zijn definitie van het begrip "echte armoede" dat meermaklen wordt genoemd in het gepresenteerde akkkoord. De jacht op de subsidies voor de bieb, de sport, de opvang van kwetsbare kinderen, de werkelozen, de daklozen, de wijkbudgetten en voorzieningen voor gehandicapten is geopend. Ik voorspel rijen bij de voedselbanken, huisuitzettingen en meer zichtbare armoede op straat en op school.
Frans Douw

Lucas, Kunst die al geplaatst is valt niks meer aan te doen hé? Daar is het geld al voor uitgegeven, maar idd, die rare lelijke kunstpalen in de kersenboogerd, die lelijke kunst die vaak in het midden van een rotonde is geplaatst, die ijzeren gevallen die langs de dijk waren geplaatst, ZONDE van het geld, dat is weggelegd voor in betere tijden, om geld daaraan te verspillen, nu er bezuinigd moet worden, vind ik ’nieuwe’ kunst even niet nodig...
Wat betreft de 4 mei herdenking en stadsfeesten, dat hoeft niet te verdwijnen of gecanceld te worden, maar daar mag wel op bezuinigd worden, kan best wat ingetogener, of beter bekenen worden waarop daarbij kan worden bezuinigd, kan vast goedkoper.

Op Cultuur en Kunst mag een hoop bezuinigd worden, op alle eigen kosten en personeel van de gemeente, geen dure feestjes,geen dure bedragen voor huren ruimtes, catering of weet ik veel wat, goedkoper inkopen, vacaturestop qua personeel,meer gras dan beplanting, minder verkeersborden, geen dure hobbels meer plaatsen in de weg, kan ook goedkoper, geen snelrotondes meer plaatsen, vandalisme beter aanpakken en kosten verhalen op daders,opknappen speelvoorzieningen voorlopig alleen nog bij onveilige situaties, zorgen dat je meer inkomsten krijgt door reclame, beter controleren, natrekken en strenger optreden tegen wanbetalers gemeentelijke belastingen en hondenbelasting etc. Valt nog een hoop geld te halen denk ik....

Welke kunst bedoelt u mevrouw Sonja? De portretten van Peter de Rijcke (PvdA-duwer)? De oude gebouwen? Het standbeeld van J.P. Coen? De kunstpalen in de Kersenbogerd? Het filmhuis? Theater ’t Pakhuis? Vereniging oud Hoorn? Jazz Affairs? De Stadsfeesten? Het Festival oude Muziek? De 4 mei herdenking?

Bezuinigen op die achterlijk LELIJKE DURE kunst hier in Hoorn, doe dat maar eens even een paar jaar niet!!! Niemand bij gebaat, niemand die het mist...

Een kleine bezuiniging: het verkeersborden beleid.Hoorn sterft van de verkeersborden. Alleen al op en rond de Veemarkt staan er meer dan 50!De fabricage en het plaatsen kost gemiddeld 350 euro per bord. Is er nou niet 1 ambtenaar die de wildgroei kritisch bekijkt? Wie via het West naar de Roode Steen rijdt, moet ’ns op de paal letten voor het restaurant op de hoek ter hoogte van de afsluitpalen.Er hangt een bord met de tekst: alleen doorrijden bij groen licht.Denken ze bij de gemeente dat burgers infantiel en debiel zijn?

Niets dus, die kun je ook via een bevriende partij insturen zodat zij scoren bij de volgende verkiezingen.